Referencia: 265830
2 segmentos cromados Ø39.9X1mm para motor alto TEKNIX , AIRSAL ... En DERBI euro 1, 2, 3 y 4
Ideal para reacondicionar su motor alto en caso de pérdida de compresión.
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Ideal para empezar de nuevo conservando la solidez y mejorando ligeramente las prestaciones de la máquina, aquí tienes el pequeño kit motor alto AIRSAL 50cc comercializado por TEKNIX para motor DERBI euro 3 y 4. muy buena relación calidad-precio.

Este modelo en diámetro Ø39,9mm no lo ocultamos, de buenas prestaciones en comparación con origen. Sin duda será más eficaz porque tiene un acabado muy correcto, un trabajo en los canales repasado y corregido pero que es sobre todo un buen elemento para empezar de nuevo con buenas bases.

Equipado con un pistón de dos segmentos estándar de buena calidad para permitir un mejor par, transferencias mejoradas y un mejor acabado antes y una salida de escape de barra. ¿Sus ventajas? ¡Su tratamiento de aluminio, su acabado, su precio! Se entrega completo, con culata, juntas, pistón, cilindro, etc.

El paquete contiene :
Pernos de culata
Paquete completo de sellos
Cilindro de aluminio 5 puertos barra de escape
Pistón de dos segmentos
2 segmentos
Culata con cámara de entrada de alta compresión
2 clips de pistón en G
Pasador de pistón Ø12mm
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 265830
Ideal para reacondicionar su motor alto en caso de pérdida de compresión.
Referencia: 265825
Pistón de buena calidad para cambiar cada 7000 kms. ¡Para kits TEKNIX y AIRSAL en DERBI euro 2! Tener
Referencia: 477192
Un kit mucho más económico que el origen de buena calidad que te aportará una buena solidez.
Referencia: 010840399
Un kit mucho más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez.
Referencia: 504638
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 109.0018
¡El famoso 50cc de hierro fundido POLINI para motocicletas de 50cc con motor DERBI de 2006!
Referencia: CY50D
¡Versión de competición del WR 50 BIDALOT !
Referencia: 482038
El kit tipo original más barato del mercado con calidad y acabado correctos.
Referencia: 020840399
¡Un kit bastante potente en monosegmento, para acompañar la culata AIRSAL !
Referencia: CIL-748
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con ooster, pistón bisegmentos....
Referencia: 3112977
¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
Referencia: 010841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez.
Referencia: 480588
Un muy buen kit de 50 cc que le brindará un gran rendimiento y una excelente confiabilidad. Seguramente una de las mejores relación calidad-precio del mercado.
Referencia: 23168.00
¡Uno de los kits más potentes del mercado en 50cc, por lo tanto, aprobado en el camino!
Referencia: H010892399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: 3112981
¡El famoso MALOSSI MHR TEAM para motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 11000588
¡Versión de competición del WR 50 BIDALOT !
Referencia: 020841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez, no caro porque se vende sin culata.