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Motor superior RF50WR Racing COMPETITION – DERBI E3 – Ø40mm
Esta pieza de alta gama es la versión Racing del motor tope de gama RF50WR, diseñado exclusivamente para motor DERBI E3 con cigüeñal 39.7mm de carrera y biela de 85 mm.
Gracias a un cuidadoso diseño, se han optimizado la altura de las válvulas y la relación de compresión para ofrecer un rendimiento excepcional. Para un funcionamiento óptimo, esta pieza debe utilizarse con los siguientes componentes:
Tubo de escape Ref. 150 00 588
Encendido Racing Factory Ref. 140 00 382
Admisión de competición completa: válvula de láminas VForce3i HONDA CR85, colector CR85, carburador KEIHIN PWK Ø28 o Ø30 mm
Esta configuración está dirigida a un público experimentado, con las habilidades técnicas necesarias para el montaje, la puesta a punto y el mantenimiento regular de este tipo de motor. No se recomienda para el uso diario, en cuyo caso es preferible la versión adaptable.
Diseño avanzado:
El cilindro se modeló íntegramente en CAD 3D. Su cámara de agua rodea todos los sistemas de transferencia y escape con un espesor constante, lo que garantiza una excelente estabilidad térmica y una óptima disipación del calor.
La culata, también de aluminio tratado térmicamente, incorpora una cámara de agua alrededor de la cámara de combustión. Es autocentrante y se extiende 2,4 mm dentro del cilindro para una refrigeración eficiente y uniforme.
Brida de escape:
La brida de escape específica se fija con 4 tornillos, pero también se puede instalar una brida clásica con 2 orificios y una distancia entre ejes de 48 mm. Hay varias bridas adaptables disponibles por separado para la mayoría de los escapes del mercado:
Ø28 mm x L30 mm
Ø30 mm x L30 mm
Ø32 mm x L30 mm
Etiqueta de Ø28 mm x L30 mm (modelo original del potenciómetro RF50WR)
Composición del pack:
Cilindro de aluminio de Ø40 mm, revestimiento Nikasil, 5 transferencias, escape de refuerzo
Culata de aluminio de alta compresión, autocentrante, penetración de 2,4 mm.
Pistón de hipersilicio Ø40mm – eje Ø12x33mm – altura del eje 25mm
Segmento de acero cromado Ø 40x0.8mm , curvado, fabricado en Japón
Juego de juntas de base de diferentes espesores
Juego de juntas tóricas para culata
4 pernos de fijación
Tornillos completos
Tenga en cuenta: esta pieza está diseñada para uso deportivo y no está aprobada para carreteras abiertas.
Referencia: 11210042
Espárrago de culata de recambio BIDALOT para kit Racing Replica de 50cc!
Referencia: 11333042...
Pistón fundido BIDALOT de gama alta para kit de 50cc.
Referencia: 83004525
La junta tórica de vitón más exclusiva.
Referencia: 83002202
Junta tórica BIDALOT de alta calidad para espárrago de culata contra tapa de culata.
Referencia: 83006502
Junta tórica ideal para restaurar el sellado del motor de su mécaboite después del desmontaje / montaje.
Referencia: 83011453
¡Ideal después de una pérdida o desgaste! Junta tórica para envolvente de culata de muy buena calidad.
Referencia: 12511052
Espárragos Ø7mmx8mm de alta gama reforzados y tratados para DERBI Euro 3 y 4.
Referencia: 11220056
Ideal en caso de rotura o velado para una perfecta reforma.
Referencia: 11502056
¡Ideal para hacer tu squish y conseguir un sellado perfecto!
Referencia: 11500056
Ideal para restaurar el sellado del motor de su DERBI euro 3 y 4.
Referencia: P400105100003
Kit de alta calidad y alto rendimiento para DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 472591
¡Aquí hay un kit mucho más barato que el original pero de excelente calidad!
Referencia: 010840399
Un kit mucho más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez.
Referencia: 482038
El kit tipo original más barato del mercado con calidad y acabado correctos.
Referencia: H010892399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: S6-7019302
Un kit STAGE 6 eficiente y confiable para EURO 3 y 4 50cc derbi.
Referencia: 034000
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: P400105100008
Kit de aluminio, esquemas grandes, monosemgente, culata con clavos, válvula de escape... Basta decir que vamos muy pesados!!!
Referencia: 109.0018
¡El famoso 50cc de hierro fundido POLINI para motocicletas de 50cc con motor DERBI de 2006!
Referencia: 3112981
¡El famoso MALOSSI MHR TEAM para motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 477192
Un kit mucho más económico que el origen de buena calidad que te aportará una buena solidez.
Referencia: 479510
Un kit más potente que el original con muy buena solidez.
Referencia: H020892399
Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin pagar caro.
Referencia: 020840399
¡Un kit bastante potente en monosegmento, para acompañar la culata AIRSAL !
Referencia: IM2
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 3112977
¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!