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Kit 50 motor alto Ø40mm BIDALOT RACING RF50 WR COMPETITION DERBI euro 3, 4 y 5

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¡Versión de competición del WR 50 BIDALOT !

preparación del motor
324,99 €
Cantidad
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Descripción

Motor superior RF50WR Racing COMPETITION – DERBI E3 – Ø40mm

Esta pieza de alta gama es la versión Racing del motor tope de gama RF50WR, diseñado exclusivamente para motor DERBI E3 con cigüeñal 39.7mm de carrera y biela de 85 mm.

Gracias a un cuidadoso diseño, se han optimizado la altura de las válvulas y la relación de compresión para ofrecer un rendimiento excepcional. Para un funcionamiento óptimo, esta pieza debe utilizarse con los siguientes componentes:

Tubo de escape Ref. 150 00 588

Encendido Racing Factory Ref. 140 00 382

Admisión de competición completa: válvula de láminas VForce3i HONDA CR85, colector CR85, carburador KEIHIN PWK Ø28 o Ø30 mm

Esta configuración está dirigida a un público experimentado, con las habilidades técnicas necesarias para el montaje, la puesta a punto y el mantenimiento regular de este tipo de motor. No se recomienda para el uso diario, en cuyo caso es preferible la versión adaptable.

Diseño avanzado:

El cilindro se modeló íntegramente en CAD 3D. Su cámara de agua rodea todos los sistemas de transferencia y escape con un espesor constante, lo que garantiza una excelente estabilidad térmica y una óptima disipación del calor.

La culata, también de aluminio tratado térmicamente, incorpora una cámara de agua alrededor de la cámara de combustión. Es autocentrante y se extiende 2,4 mm dentro del cilindro para una refrigeración eficiente y uniforme.

Brida de escape:

La brida de escape específica se fija con 4 tornillos, pero también se puede instalar una brida clásica con 2 orificios y una distancia entre ejes de 48 mm. Hay varias bridas adaptables disponibles por separado para la mayoría de los escapes del mercado:

Ø28 mm x L30 mm

Ø30 mm x L30 mm

Ø32 mm x L30 mm

Etiqueta de Ø28 mm x L30 mm (modelo original del potenciómetro RF50WR)

Composición del pack:

Cilindro de aluminio de Ø40 mm, revestimiento Nikasil, 5 transferencias, escape de refuerzo

Culata de aluminio de alta compresión, autocentrante, penetración de 2,4 mm.

Pistón de hipersilicio Ø40mm – eje Ø12x33mm – altura del eje 25mm

Segmento de acero cromado Ø 40x0.8mm , curvado, fabricado en Japón

Juego de juntas de base de diferentes espesores

Juego de juntas tóricas para culata

4 pernos de fijación

Tornillos completos

Tenga en cuenta: esta pieza está diseñada para uso deportivo y no está aprobada para carreteras abiertas.

Detalles del producto
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