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Un muy buen kit de 50 cc que le brindará un gran rendimiento y una excelente confiabilidad. Seguramente una de las mejores relación calidad-precio del mercado.
Aquí está el nuevo kit DOPPLER de 50 cc llamado Vortex para DERBI Euro 3 y 4 que es la evolución del ER1. Primero, comencemos con el diseño, como puede ver, no se parece a ningún otro motor alto. El molde es totalmente diferente lo cual no es desagradable de ver, al contrario te permitirá distinguirte de los demás. ¡Obviamente, la refrigeración ha mejorado gracias a la nueva arquitectura!
Este kit está fabricado en aluminio de muy alta calidad, un tratamiento nykasil de alta gama para darte la máxima resistencia. Luego, el escape es un modelo de barra como la mayoría de los modelos de competencia, las transferencias de admisión son 5 y están rediseñadas para un mayor rendimiento / mejor llenado. ¡Preferimos un sistema simple pero efectivo en lugar de un sistema complejo con 6, 7 u 8 transferencias, a menudo frágiles y bastante comerciales!
La culata es un modelo hemisférico pulido con una forma estudiada que garantizará una combustión óptima. Esta culata le permite, si lo desea, volver a conectar el anticongelante a su carburador. Esta culata ofrece una excelente relación de compresión .
El pistón es un modelo VERTEX, de muy alta calidad y contenido en silicio acompañado de dos segmentos cromados de 1mm de espesor para empujar al máximo en las altas revoluciones (reducción de rozamientos) conservando un buen par. Doppler recomienda rodar 300 km y usar aceite DOPPLER racing 2t o IPONE 2R al 2,5% con súper sin plomo 98.
En resumen, este kit te hará ganar en prestaciones sin dejar de lado la solidez . Será por tanto excelente para la carretera y la competición. Apreciamos mucho los canales muy trabajados en este modelo de vórtice....
Aconsejamos acompañar este kit con al menos : cigüeñal reforzado, cojinetes, bobina de desbloqueo, escape racing, válvulas racing y carburación 17,5mm mínimo 21mm para buen aprovechamiento, bujía B9 o B10, alineación de transferencias cilindro/cárter recomendada!
El paquete contiene :
Pistón Ø39,84mm monosegmento eje 12mm
Cilindro de aluminio con barra de 5 transferencias
dos segmentos abovedados de cromo duro Ø39.84X1mm
Culata hemisferica pulida Ø39.84mm
Pernos de culata
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en todos los motores de motocicleta DERBI EURO 3 50cc :
APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> ( DERBI D50B1)
APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 ( DERBI )
APRILIA RX - SX 50 2T LC 2007-> ( DERBI D50B0)
DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012->
DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
GILERA RC R - SMT 50 2T LC ( DERBI D50B0)
Y muchas otras máquinas.
Referencias específicas
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Un completo juego de juntas de muy buena calidad a un precio económico, ideal para volver a montar sin fugas.
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¡La culata de repuesto para el famoso DOPPLER VORTEX 50cc en motor DERBI !
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¡El pistón de repuesto para el kit DOPPLER VORTEX en el motor DERBI EURO 3 y 4!
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Juego de segmentos para el mantenimiento del kit DOPPLER VORTEX en DERBI EURO 3 y 4.
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Un eje de muy buena calidad, tratado, que quedará perfecto en caso de rotura o pérdida de tu viejo eje.
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Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin pagar caro.
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¡¡Un kit súper potente, claramente por encima de todos los demás 50cc!!
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Uno de los kits más baratos del mercado. Ideal para reparar tu euro 3 a un menor coste.
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¡Ya disponible con nosotros, lo último de FURYTECH! Más potente, más par motor,...
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Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
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El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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¡Aquí hay un kit mucho más barato que el original pero de excelente calidad!
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El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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¡Un muy buen pequeño kit de hierro fundido con escape de refuerzo para DERBI euro 3 y euro 4, cilindro legal respetado, mayor rendimiento y precio más bajo!
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Kit de alta calidad y alto rendimiento para DERBI euro 3 y 4.
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¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y todo esto a un precio bajo!
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¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y todo esto a un precio bajo!
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¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
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¡Un kit súper potente, a la altura del MALOSSI MHR TEAM 50cc y el POLINI EVOLUTION 50cc ver arriba!
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Sólido y eficiente, un completo motor alto ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.
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¡El famoso MALOSSI MHR TEAM para motor DERBI EURO 3 y 4!
Un muy buen kit de 50 cc que le brindará un gran rendimiento y una excelente confiabilidad. Seguramente una de las mejores relación calidad-precio del mercado.
