Referencia: 477192
Cilindro sin culata Ø40mm TEKNIX fundición DERBI euro 3 & 4
Un kit mucho más económico que el origen de buena calidad que te aportará una buena solidez.
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Tener
Aquí está uno de los kits de motor alto más potentes del mercado como el MHR, POLINI , BIDALOT para DERBI Euro 3 y 4, este pequeño kit de 50 cc tiene un diámetro de 40 mm, un pistón monosegmento fino con engrasadores laterales para minimizar la fricción ¡mientras proporciona el par máximo! El cilindro de transferencia 6 está hecho de aluminio tratado con nikasil de alta calidad. Su acabado y arquitectura son excelentes.

También está presente un escape de refuerzo ovalado para una mejor evacuación de gases. Para este kit se eligió una culata de espárrago de alta compresión para tener una mejor refrigeración y por lo tanto un mejor rendimiento, modelo con cámara hemisférica entrando en acabado pulido! Como habrás entendido, este kit es potente y potente a alta velocidad, ¡todo respetando la cilindrada de 50cc que te permite circular con toda serenidad!

Se entrega 100% completo con su culata, juntas de motor, espárrago de cilindro, espárrago de escape, eje, clips, segmentos delgados, pistón... . Tener

Contiene:
- Cilindro de aluminio 6 transferencias con barra escape
-Culasse con espárrago de aluminio de alta compresión
-Pistón monosegmento con engrasadores laterales
-1 segmento final cromado
-Pasador de pistón Ø12mm
-clips de pistón G
-4 Espárragos
-Paquete de juntas de motor
-Aviso
-Pegatina...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 477192
Un kit mucho más económico que el origen de buena calidad que te aportará una buena solidez.
Referencia: 010840399
Un kit mucho más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez.
Referencia: 504638
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 109.0018
¡El famoso 50cc de hierro fundido POLINI para motocicletas de 50cc con motor DERBI de 2006!
Referencia: CY50D
¡Versión de competición del WR 50 BIDALOT !
Referencia: 482038
El kit tipo original más barato del mercado con calidad y acabado correctos.
Referencia: 020840399
¡Un kit bastante potente en monosegmento, para acompañar la culata AIRSAL !
Referencia: CIL-748
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con ooster, pistón bisegmentos....
Referencia: 3112977
¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
Referencia: 010841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez.
Referencia: 480588
Un muy buen kit de 50 cc que le brindará un gran rendimiento y una excelente confiabilidad. Seguramente una de las mejores relación calidad-precio del mercado.
Referencia: 23168.00
¡Uno de los kits más potentes del mercado en 50cc, por lo tanto, aprobado en el camino!
Referencia: H010892399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: 3112981
¡El famoso MALOSSI MHR TEAM para motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 11000588
¡Versión de competición del WR 50 BIDALOT !
Referencia: 020841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez, no caro porque se vende sin culata.