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Ideal en caso de rotura o velado para una perfecta reforma.
Ideal en caso de rotura, velo... Aquí está la tapa de culata de repuesto para el BIDALOT Racing 50cc Ø40mm en motor DERBI euro 3 y euro 4. Se entrega desnudo sin precinto ni accesorio. ¡Pieza de alta calidad! 
Referencia: H040892399
Una culata de muy buena calidad que sería ideal en caso de rotura o desgaste de la culata de su AIRSAL o kit original de fundición de 50cc.
Referencia: 488883
¡La culata de repuesto para el famoso DOPPLER VORTEX 50cc en motor DERBI !
Referencia: 3812382
Un espárrago de repuesto con una cámara de alta compresión de muy buena calidad.
Referencia: S410105308005
Reemplazo ideal en caso de rotura o desgaste avanzado de su pieza antigua.
Referencia: 11210042
Espárrago de culata de recambio BIDALOT para kit Racing Replica de 50cc!
Referencia: 468624
Una culata de alta compresión con un buen acabado pulido. Ideal para reacondicionar su motor alto.
Referencia: CU.12.86
La culata de repuesto para los kits ITALKIT de aluminio DERBI euro 3 y 4 de 80 cc.
Referencia: 038701B
La culata azul CARENZI racing para motor DERBI euro 3 y 4.
Referencia: CUL-748
La culata de espárrago de repuesto para kits de hierro fundido BARIKIT Racing de 39,90 mm de diámetro en DERBI EURO 3 y 4.
Referencia: FU.029.0596/GT
Culata de espárragos (descomponible en dos partes) completa con pistón de repuesto de un solo segmento, especial para el motor alto FURYTECH RS10 GT 50cc DERBI Euro 3 y 4.
Referencia: 038617A
Una culata de alta compresión de buena calidad para motores DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 482627
La culata TEKNIX completa para motores DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 496867
La culata con espárrago DOPPLER para motor DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 508818
Reemplazo ideal en caso de rotura o desgaste avanzado de su pieza antigua.
Referencia: 9930220
La culata de espárragos de repuesto para los kits de hierro fundido TOP PERFORMANCES de 49,93 cc de diámetro 39,885 mm en DERBI EURO 3 y 4.
Referencia: 040841399
Una culata con un buen acabado pulido. Ideal para renovar su motor alto o para tener una ligera ganancia de potencia con respecto al origen.
Ideal en caso de rotura o velado para una perfecta reforma.
