
Référence: 265830
2 segment chromés Ø39.9X1mm pour haut moteur TEKNIX, AIRSAL... Sur DERBI euro 1, 2, 3 & 4
Idéal pour remettre son haut moteur à neuf en cas de perte de compression.
Idéale pour repartir à neuf en préservant de la solidité et en améliorant très légèrement les performances de la machine. Voici le petit kit haut moteur 50cc AIRSAL commercialisé par TEKNIX pour moteur DERBI euro 3 et 4. Marque et réputation très connu dans le milieu, un très bon rapport qualité / prix du marché.
Ce modèle en diamètre Ø39,9mm ne dispose ne nous le cachons pas, de bonne performances en comparaison à de l’origine. Il sera certes plus performants car il possède une finition très correcte, un travail dans les canaux revu et corrigé mais est avant tout, un bon élément pour repartir sur de bonnes bases.
Équipé d’un piston bi-segment standard de bonne qualité pour permettre un meilleur couple, de transferts améliorés et plus tôt bien fini et d’une sortie échappement à barrette. Ses atouts ? Son traitement en aluminium, sa finition, son prix! Livré complet, avec culasse, joints, piston, cylindre, …
Le pack contient:
Visserie de culasse
Pack joint complet
Cylindre en aluminium 5 transferts échappement à barrette
Piston bi-segment
2 segment
Culasse à chambre entrante haute compression
2 clips de piston en G
Axe de piston Ø12mm
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 265830
Idéal pour remettre son haut moteur à neuf en cas de perte de compression.
Référence: 265825
Un piston de bonne qualité à changer tout les 7000 kms. Pour les kits TEKNIX et AIRSAL sur DERBI euro 2!
Référence: 558
Un kit de très bonne qualité qui offrira une excellente solidité et tout cela à prix bas!
Référence: P400105100008
Kit en aluminium, gros diagrammes, mono-semgent, culasse a plot, valve a l'échappement... Autant dire qu'on est sur du très lourd!!!
Référence: EQ-748
Solide et performant, un haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale à booster, culasse haute compression, piston bi segments... .
Référence: 23168.00
L'un des kits les plus puissants du marchés en 50cc donc homologués sur la route!
Référence: 3112977
Un kit ultra performant réservé à la compétition en 50cc, des diagrammes très travaillés avec une architecture très étudiée!
Référence: 472591
Voici un kit bien moins cher que l'origine mais d'excellente qualité!
Référence: 020840399
Un kit assez performant en mono-segment, a accompagner de la culasse AIRSAL!
Référence: H010892399
Un kit un peu plus puissant que l'origine tout en gardant une excellente fiabilité pour un prix totalement dérisoire.
Référence: CIL-748
Solide et performant, un cylindre / piston sans culasse idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale à ooster, piston bi segments... .
Référence: S6-7019302
Un kit STAGE 6 performant et fiable pour derbi EURO 3 et 4 50cc.
Référence: 3112981
Le fameux MALOSSI MHR TEAM pour moteur DERBI EURO 3 et 4!
Référence: 480588
Un très bon kit 50cc qui vous apportera une grande performance ainsi qu'une excellente fiabilité. Sûrement l'un des meilleurs rapport qualité prix du marché.
Référence: P400105100003
Kit haute performances de grande qualité pour DERBI euro 3 et 4.
Référence: 504638
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 504642
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 034000
Le dernier fonte de chez CARENZI, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.