HOMOLOGUE POUR LA ROUTE
Aux amateurs de 50cc à vitesses équipées d’un moteur Derbi Euro3 / Euro4, Stage6 propose ici le cylindre complet Stage6 MKII Sport pro 50cc. Les mots d'ordre de cette gamme sont : simplicité, performance et fiabilité !
Vous trouverez ici un cylindre en aluminium de 50cc de gamme sport avec revêtement nickasil. Le tout est étudié et conçu pour une utilisation quotidienne de votre moto.
Contient les pièces suivantes:
- Cylindre 50cc diam. 40mm en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à boosters
- Piston complet bi-segments
- Culasse monobloc en aluminium haute compression
- Pochette de joints (embase et culasse)
La conception de ce cylindre est basée sur celui de son grand frère, le Stage6 Big Racing. Vous retrouverez dans les grandes lignes les principales caractéristiques techniques de ce haut moteur :
Un visuel passe-partout avec une indication de la cylindrée : 49 cm³
Une conception sur la base d’un 50 mm permettant ainsi de disposer de grands conduits d’admission et d’un gros volume de refroidissement
Niveau performances, cette version Sport MKII se positionne en tête de classement des cylindres de gamme équivalente. Ceci, grâce à de larges conduits d’admission permettant un bon remplissage du bas moteur et à un échappement à Boosters garantissant une évacuation rapide des gaz brûlés. Les diagrammes (118° - 181°) offrent une large plage d’utilisation et garantissent un excellent comportement routier.
Pour assurer une fiabilité à toute épreuve, Stage6 a opté pour un piston bi-segments. L’utilisation d’un piston bi-segments réduit légèrement les performances du cylindre mais permet d’augmenter considérablement sa durée de vie. L'architecture de ce nouveau cylindre, inspirée de celle de son grand frère le Stage6 Big Racing, dispose d’une chambre d’eau considérable pour refroidir efficacement votre moteur durant vos trajets.
Pour exploiter pleinement les performances de ce cylindre Stage6 MKII Sport 50cc, nous vous recommandons de l'associer à un carburateur de 21mm (au minimum) et à un pot d’échappement Stage6 Streetrace (ou modèle équivalent d'une autre marque). Attention, si votre vilebrequin à plus de 5000 kilomètres, nous vous recommandons de le remplacer par un neuf renforcé.
Vous l'aurez compris, ce cylindre est une arme infaillible pour vos trajets urbains mais surtout extra-urbains ! Vous retrouvez en bas de page, une association de pièces pour exploiter pleinement ses performances.
Pour moteur Derbi Euro3 / Euro4
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