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¡¡Un kit súper potente, claramente por encima de todos los demás 50cc!!
Aquí está el último motor alto, RF50WR, en versión adaptable, para motor DERBI E3 (D50B0). El mejor kit de 50cc del mercado, claramente no tendrá el par motor de un 80cc, pero en términos de potencia, ¡estamos en un equipo de alto nivel! RPM de potencia objetivo: ¡de 11.500 a 14.000 rpm!
Adaptable significa que este motor alto se puede sustituir directamente por el modelo original. A diferencia de la versión Racing, no requiere un cigüeñal especial y está diseñado para ser equipado con un cigüeñal de carrera y una longitud de biela idéntica a la original.
Por otro lado, sus alturas de distribuciones, y la relación de compresión, se han reducido, respecto a la versión Racing. Por lo tanto, será menos sensible a las diversas configuraciones y, especialmente, a los periféricos utilizados.
¡Para uso TODOS LOS DÍAS, recomendamos este modelo adaptable!
Completamente modelado en 3D CAD, el cilindro ve su cámara de agua rodear todos los núcleos de transferencia y escape, con espesores constantes, capaces de garantizar una gran estabilidad dimensional del cilindro, gracias a una refrigeración optimizada.
La culata, tratada térmicamente, también está equipada con una cámara de agua, que rodea la cámara de combustión, para una buena disipación del calor y una perfecta refrigeración. Está autocentrado en el cilindro y encaja 1.1mm en el orificio de esta versión.
La fijación de la brida de escape específica está asegurada por 4 tornillos. Sin embargo, es posible montar una brida de fijación con 2 agujeros, con una distancia entre ejes de 48 mm.
Encontrará, vendidos como accesorios, bridas de escape de diferentes tamaños, que permiten la adaptación de casi todos los escapes del mercado. Estas bridas están disponibles en las siguientes dimensiones:
Ø28mm x L30mm
Ø30mm x L30mm
Ø32mm x L30mm
Técnicamente, este grupo térmico está compuesto por:
Alta motor RF50WR Adaptable DERBI E3:
Cilindro de aluminio, con tratamiento térmico, revestimiento nikasil Ø40mm
Culata de aluminio, con tratamiento térmico, autocentrante y reingreso 1.1mm en el cilindro, con cámara de combustión de alta compresión
5 transferencias
Escape de refuerzo
Pistón de hipersilicio RF50WR Ø40mm
Juego de juntas base de diferentes espesores
Nuevo Profile 2018, elíptico, específico, para reducir las holguras de funcionamiento
altura del eje de 22 mm
Segmento Acero cromado Ø40x1, abovedado lapeado, fabricado en Japón
Eje Ø12x33mm
Juego de juntas tóricas de culata
pernos de 4 cilindros
Varios tornillos
Referencia: X4 12512042
Tuercas reforzadas y alargadas para apretar mejor la culata y con mayor precisión. ¡Pueden soportar pares de apriete mucho más altos!
Referencia: 11210042
Espárrago de culata de recambio BIDALOT para kit Racing Replica de 50cc!
Referencia: 11333042...
Pistón fundido BIDALOT de gama alta para kit de 50cc.
Referencia: 83004525
La junta tórica de vitón más exclusiva.
Referencia: 83002202
Junta tórica BIDALOT de alta calidad para espárrago de culata contra tapa de culata.
Referencia: 83006502
Junta tórica ideal para restaurar el sellado del motor de su mécaboite después del desmontaje / montaje.
Referencia: 83011453
¡Ideal después de una pérdida o desgaste! Junta tórica para envolvente de culata de muy buena calidad.
Referencia: 12511052
Espárragos Ø7mmx8mm de alta gama reforzados y tratados para DERBI Euro 3 y 4.
Referencia: 11220056
Ideal en caso de rotura o velado para una perfecta reforma.
Referencia: 11502056
¡Ideal para hacer tu squish y conseguir un sellado perfecto!
Referencia: 11500056
Ideal para restaurar el sellado del motor de su DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 034000
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 466945
¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y todo esto a un precio bajo!
Referencia: 010840399
Un kit mucho más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez.
Referencia: 504638
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 3112981
¡El famoso MALOSSI MHR TEAM para motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: P400105100003
Kit de alta calidad y alto rendimiento para DERBI euro 3 y 4.
Referencia: IM2
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: H020892399
Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin pagar caro.
Referencia: 479510
Un kit más potente que el original con muy buena solidez.
Referencia: 031000L
¡Un muy buen pequeño kit de hierro fundido con escape de refuerzo para DERBI euro 3 y euro 4, cilindro legal respetado, mayor rendimiento y precio más bajo!
Referencia: H010892399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: 030312
Uno de los kits más baratos del mercado. Ideal para reparar tu euro 3 a un menor coste.
Referencia: 010841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez.
Referencia: 020840399
¡Un kit bastante potente en monosegmento, para acompañar la culata AIRSAL !
Referencia: 23168.00
¡Uno de los kits más potentes del mercado en 50cc, por lo tanto, aprobado en el camino!
Referencia: 020841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez, no caro porque se vende sin culata.
¡¡Un kit súper potente, claramente por encima de todos los demás 50cc!!
