Homologado en carretera, respeta la cilindrada de 50cc!
¡Aquí está la última novedad de DOPPLER para DERBI euro 3 y 4, el kit completo, cilindro pistón, sin culata con pistón VERTEX bisegmentos!
100% desarrollado en Francia, ganarás en todos los puntos, con más par y menos volumen muerto. Montaje plug and play, entregado completo.
El paquete contiene :
-Cilindro de hierro fundido Ø39.84mm
- Pistón bisegmentos reforzado Ø 39,84mm
-2 segmentos
-Clips de pistón tipo G
-Pasador de pistón reforzado
-Paquete adjunto
-Aviso
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
APRILIA RS (50cc) de 2006
APRILIA RS4 (50cc) de 2006
APRILIA RS4 (50cc) de 2011 a 2017
APRILIA RX (50cc) de 2006
APRILIA SX (50cc) de 2006
DERBI GPR (50cc) de 2006
DERBI SENDA R DRD (50cc) de 2006
DERBI SENDA R DRD PRO (50cc) de 2006
DERBI SENDA R DRD RACING (50 cc) de 2006
DERBI SENDA R X-RACE (50cc) de 2006
DERBI SENDA R X-TREME (50cc) de 2006
DERBI SENDA SM DRD (50cc) de 2006
DERBI SENDA SM DRD EVO (50 cc) de 2006
DERBI SENDA SM DRD PRO (50cc) de 2006 a 2011
DERBI SENDA SM DRD PRO (50cc) de 2006
DERBI SENDA SM DRD RACING (50 cc) de 2006
DERBI SENDA SM X-RACE (50cc) de 2006
DERBI SENDA SM X-TREME (50cc) de 2006 a 2012
DERBI SENDA SM X-TREME (50cc) de 2006
DERBI SENDA SM X-TREME (50cc) de 2018
GILERA RC R (50cc) de 2006
GILERA RC R (50cc) de 2011 a 2017
GILERA SMT (50cc) de 2006
GILERA SMT (50cc) de 2011 a 2017
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