Cilindro sin culata 50cc Ø40mm DOPPLER ORIGEN fundición DERBI euro 3 & 4

Homologado en carretera, respeta la cilindrada de 50cc!

¡Aquí está la última novedad de DOPPLER para DERBI euro 3 y 4, el kit completo, cilindro pistón, sin culata con pistón VERTEX bisegmentos!

100% desarrollado en Francia, ganarás en todos los puntos, con más par y menos volumen muerto. Montaje plug and play, entregado completo.

El paquete contiene :

-Cilindro de hierro fundido Ø39.84mm
- Pistón bisegmentos reforzado Ø 39,84mm
-2 segmentos
-Clips de pistón tipo G
-Pasador de pistón reforzado
-Paquete adjunto
-Aviso

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en:

APRILIA RS (50cc) de 2006

APRILIA RS4 (50cc) de 2006

APRILIA RS4 (50cc) de 2011 a 2017

APRILIA RX (50cc) de 2006

APRILIA SX (50cc) de 2006

DERBI GPR (50cc) de 2006

DERBI SENDA R DRD (50cc) de 2006

DERBI SENDA R DRD PRO (50cc) de 2006

DERBI SENDA R DRD RACING (50 cc) de 2006

DERBI SENDA R X-RACE (50cc) de 2006

DERBI SENDA R X-TREME (50cc) de 2006

DERBI SENDA SM DRD (50cc) de 2006

DERBI SENDA SM DRD EVO (50 cc) de 2006

DERBI SENDA SM DRD PRO (50cc) de 2006 a 2011

DERBI SENDA SM DRD PRO (50cc) de 2006

DERBI SENDA SM DRD RACING (50 cc) de 2006

DERBI SENDA SM X-RACE (50cc) de 2006

DERBI SENDA SM X-TREME (50cc) de 2006 a 2012

DERBI SENDA SM X-TREME (50cc) de 2006

DERBI SENDA SM X-TREME (50cc) de 2018

GILERA RC R (50cc) de 2006

GILERA RC R (50cc) de 2011 a 2017

GILERA SMT (50cc) de 2006

GILERA SMT (50cc) de 2011 a 2017