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Uno de los kits más baratos del mercado. Ideal para reparar tu euro 3 a un menor coste.
Ideal para la renovación de su motor alto apretado, roto, desgastado, cebado ..., aquí está el cilindro tipo TNT original para motor mécaboite DERBI euro 3 y 4 como el DERBI GPR , X-TREM, X-RACE 50cc. .. ¡O las motos APRILIA de 50cc de 2007! Se puede montar con la culata de espárrago original o con una culata de TNT, CARENZI...
De calidad media, seguro que no es tan buena como la original (sobre todo en la euro 3 que tiene el cilindro de aluminio original con escape con servomotores), pero tiene un precio muy bajo y te ofrecerá una solidez más que suficiente para durar más de 10.000 km, todavía tiene, a pesar de ser de hierro fundido, un escape de refuerzo. Hierro fundido, viene completo con pistón, segmentos, sellos, eje, clips...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 061405
Segmentos de repuesto, modelo cromado para motor alto de fundición de 50cc en diámetro 40mm, ideal en caso de pérdida de compresión.
Referencia: 071829
El pack de juntas de recambio para tu motor alto original, TNT, CARENZI...
Referencia: 038701B
La culata azul CARENZI racing para motor DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 038617A
Una culata de alta compresión de buena calidad para motores DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 052305
Ideal para el mantenimiento y reparación de su kit TNT de hierro fundido de 50 cc, cilindro original... Pistón tipo TNT original.
Referencia: 031000L
¡Un muy buen pequeño kit de hierro fundido con escape de refuerzo para DERBI euro 3 y euro 4, cilindro legal respetado, mayor rendimiento y precio más bajo!
Referencia: 11000188
¡¡Un kit súper potente, claramente por encima de todos los demás 50cc!!
Referencia: 032061
¡Un kit de alto rendimiento, sólido, limpio y entregado con un espárrago!
Referencia: CIL-748
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con ooster, pistón bisegmentos....
Referencia: 3112981
¡El famoso MALOSSI MHR TEAM para motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 23168.00
¡Uno de los kits más potentes del mercado en 50cc, por lo tanto, aprobado en el camino!
Referencia: 109.0018
¡El famoso 50cc de hierro fundido POLINI para motocicletas de 50cc con motor DERBI de 2006!
Referencia: P400105100008
Kit de aluminio, esquemas grandes, monosemgente, culata con clavos, válvula de escape... Basta decir que vamos muy pesados!!!
Referencia: H010892399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: H020892399
Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin pagar caro.
Referencia: 020841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez, no caro porque se vende sin culata.
Referencia: 504642
El último grito de DOPPLER , el motor de alta fundición que aporta una buena ganancia de rendimiento sobre DERBI euro 3 y 4, conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: P400105100003
Kit de alta calidad y alto rendimiento para DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 466945
¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y todo esto a un precio bajo!
Referencia: 9927100
Un motor de carreras de alto rendimiento, sólido y confiable de alto rendimiento para derbi euro 3 y 4. Kit con culata atornillada..
Referencia: EQ-748
Sólido y eficiente, un completo motor alto ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.
Uno de los kits más baratos del mercado. Ideal para reparar tu euro 3 a un menor coste.
