Referencia: 206.0142
§ Segmento de acero cromado Ø64X1,2mm para kit POLINI 165cc en 125cc CAGIVA ALETTA ROSSA, DAKAR, ELEFANT y otros 2 tiempos
¡Para cambiar a la menor pérdida de compresión, generalmente dentro de los 5000 a 6000 km! Tener
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Conocido desde hace años, ofrecemos el kit completo de cilindro / pistón POLINI motori 165cc para motor CAGIVA FRECCIA de 2 tiempos de 125cc (C9, por lo tanto, modelo antiguo, no se adapta a C10 o C11), CRUISER 125 ... y otros modelos. Este kit POLINI ofrece 34,1 CV en una motocicleta FULL ORIGINAL, un diámetro de 64 mm (incluso una cilindrada real de 162,77 cc en combinación con la carrera original del cigüeñal de 50,6 mm) y una velocidad de potencia de 10500 rpm. ¡La pareja también se verá muy aumentada! La máquina será más flexible y la potencia más utilizable. Tenga en cuenta que el uso de la carretera está prohibido. Esta sala está reservada para el circuito. Para aumentar la potencia, POLINI trabajó en el diámetro del pistón (por simple aumento), pero también en los diagramas, las formas de las luces, POLINI también volvió a estudiar el sistema de exploración, así como la válvula de escape (guillotina). Lo recomendamos con un escape retenido, una carburación de al menos 30 mm (un bushel plano se adapta perfectamente). Si tu motor está muy avanzado, preparado o aún viejo, te recomendamos cambiar el cigüeñal, por cierto no dudes en instalar un kit de bielas reforzado. Un juego de lamas rígidas de válvulas de carbono será bienvenido para poder aprovechar las buenas velocidades. No quedará defraudado con su compra, las prestaciones están muy presentes, el aluminio de alta calidad ofrece una refrigeración muy buena, el tratamiento de alta gama ofrece una solidez indefectible, el pistón tiene un alto contenido de silicio equipado con dos segmentos cromados. ¡Las aletas ofrecen poca fricción pero ninguna pérdida de compresión para un excelente torque! Ideal incluso para circular todos los días, incluso con dos en la moto, además siempre hay repuestos en caso de rotura, desgaste...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 206.0142
¡Para cambiar a la menor pérdida de compresión, generalmente dentro de los 5000 a 6000 km! Tener
Referencia: 272.0100
¡Clips de pistón para eje de Ø16 mm, de uso frecuente a partir de 125 cc!
Referencia: 209.0133
¡Ideal para volver a montar sin riesgo de fugas!
Referencia: 204.0008/A
¡Ideal para renovar su kit POLINI en sus motocicletas CAGIVA! C9
Referencia: 146.0700
El famoso kit POLINI para ROTAX 127 que equipa las APRILIA AF1, TUAREG, RED ROSE, AF1, FUTURA, CLASSIC...
Referencia: 146.0800
¡Ideal para dar rendimiento a tus motos HM, APRILIA , HONDA... 125cc equipadas con motores ROTAX 122 y 123!
Referencia: CIL-1026-S
El kit BARIKIT 125cc para motor ROTAX 122.
Referencia: 63150.00
Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! ¡Entregado sin culatas!
Referencia: CIL-1027-S
¡El famoso BARIKIT 144cc para motores ROTAX 122!
Referencia: CK.01.140.G
Versión optimizada a 140cc para tu moto 125cc rotax 122 motor 2 tiempos! Cilindro de aluminio de alta gama, pistón monosegmento de 57 mm de diámetro con transferencias de admisión revisadas al alza, válvula de escape de gran diámetro... ¡Entregado con espárrago de culata!
Referencia: P400485100019
¡Ideal para reemplazar su motor original y obtener un buen rendimiento!
Referencia: CIL-1036-S
El BARIKIT para motor ROTAX 122.
Referencia: 63120.00sx
¡Kit completo izquierdo con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: CI.01.128.G
¡Una solución radical para mejorar las prestaciones de tu moto de 125cc con motor Rotax 123 de 2 tiempos!Cilindro de aluminio de alta gama, pistón monosegmento de 54mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
Referencia: P400485100010
El kit de mayor rendimiento lanzado para TDR, DT, DTRE, DTR, DERBI GPR ... ¡2 tiempos! De excelente calidad, entregado con su válvula de escape modificada!
Referencia: P400485100029
El famoso BIG BORE 144cc de ATHENA para motos de motocross Yamaha YZ 125cc de 1997 a 2004.
Referencia: CI.01.141.G2
Versión mejorada a 140cc para tu moto de 2 tiempos 125cc rotax 123 Cilindro de aluminio de alta gama, pistón 57mm de diámetro BI-SEGMENTOS con transferencias de admisión revisadas al alza, válvula de escape de gran diámetro...
Referencia: P400250100001
¡Kit 125 ATHENA , ideal para empezar de nuevo con una buena ganancia de rendimiento!
Referencia: CI.01.126.G
¡Una solución ideal para potenciar las prestaciones de tu moto de 125cc con motor Rotax 123 de 2 tiempos!Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de dos segmentos de 54mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
Referencia: CI.07.125.1
¡Fuera de producción!