Kit de carreras ATHENA de 125 cc para motores de 2 tiempos DERBI GPR , YAMAHA TDR, DT, TZR de 125 cc

Ideal para reemplazar su motor superior original y mejorar su rendimiento en motores YAMAHA TDR, DT-R, TZR y DERBI GPR 125cc 4FU de 2 tiempos refrigerados por líquido, ¡aquí está el kit de motor superior ATHENA RACING 125cc!



Por un lado, es de gama muy alta ( ATHENA no es otra que el grupo EUROCILINDRO, una de las fundiciones de alta gama más grandes de Italia) y, por otro lado, ¡este motor alto tiene un precio realmente bajo! De hecho, por los materiales utilizados y las piezas suministradas, muy pocas son este tipo de piezas que tengan una excelente relación calidad / precio.



El pack está compuesto por el cilindro 5 transferencias Ø56mm revestimiento nykasil específico de aluminio con válvula de escape de gran tamaño, un pistón de dos segmentos con engrasadores laterales que favorecen tanto el par como las altas velocidades, segmentos finos de cromo duro.



La culata especial es un modelo en dos partes totalmente mecanizado en masa de aluminio con una cámara de combustión de alta compresión con acabado semiesférico pulido.



Con su válvula mejorada, su pistón mejorado, su relación de compresión revisada y corregida... Por supuesto, el rendimiento en todos los niveles se sentirá y aumentará la fiabilidad y solidez de su motor.



Como habrás entendido, este pack 100% completo tal y como se presenta es un concentrado de tecnología que muy pocas marcas ofrecen y que por tanto te ofrece la posibilidad de renovar el motor de tu moto 125cc 2 tiempos y al mismo tiempo optimizar su potencia. .



Con este juego, recomendamos usar un aceite de motor de carreras 100% sintético, una bujía de carreras fría, un escape de tope de carreras, un cigüeñal y un paquete de cojinetes reforzado...

Así contiene:

-Cilindro de gama alta 5 transferencias Ø56mm en aluminio con una gran válvula de escape ovalada
- Culata de aluminio de alta compresión con cámara semiesférica pulida en dos partes
- Pistón bisegmentos Ø56mm con engrasadores laterales
-Dovelas finas de cromo duro Ø56mm por espesores 1mm
-Pasador de pistón Ø16mm X 48mm
-Clips de pistón C reforzados
- Paquete de sellos de motor superior reforzado
-Todo el hardware necesario presentado
-Válvula de escape
-Espárragos
-Aviso...



Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en :

YAMAHA DT 125 2T

YAMAHA TDR 125 2T

YAMAHA DTRE 125 2T

YAMAHA DTX 125 2T

YAMAHA TZR 125 2T

GILERA SC 125 2T

DERBI GPR 125 2T

KTM LC2 / STING 125 2T

SACHS XTC 125 / ZX 125 2T