Referencia: VJ.01.125.1
Pack de juntas completo para kit ITALKIT 125cc en ROTAX 122, 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, y otras 2 tiempos
Ideal para el mantenimiento de su kit de 125cc en su motor ROTAX 122 y 123.
Banner
¡Una solución única para optimizar literalmente las prestaciones de tu moto de 125cc con motor rotax 122 de 2 tiempos!La versión ITALKIT Sport, cilindro de aluminio de alta gama, pistón de doble segmento de 54 mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
Se monta con la culata original. Cilindro homologado respetando la cilindrada de 125cc.
Aquí tienes el kit completo cilindro/pistón 125cc de la gran marca ITALKIT Competition para motor 2 tiempos 125cc ROTAX 122, Aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO,... y otros modelos. Este kit en versión sport está muy bien optimizado, de ITALKIT ofrece una ganancia real de potencia respecto al original y conserva muy buena solidez, un diámetro de 54mm para el pistón VERTEX, es decir una cilindrada original de 125cc.
El cilindro es, por tanto, un modelo de aluminio con una arquitectura y canales bien diseñados. Equipado con transferencias de admisión específicas muy bien diseñadas y una válvula de escape grande, de forma ovalada / ensanchada.El sistema de escape de la válvula es idéntico al original, la válvula no se suministra con este cilindro, por lo tanto, deberá tomar la pieza original. espalda.
Las aleaciones de aluminio utilizadas son excelentes y garantizarán una mayor fiabilidad y robustez de su motor, siempre que esté perfectamente instalado. Este cilindro va acompañado de un pistón VERTEX de alta gama con tratamiento térmico específico. Su fino segmento favorecerá los pick-ups francos, rápidos de revoluciones pero sin descuidar el par gracias a los esquemas y trabajos realizados en la admisión, transferencias...
Gracias al tratamiento, sus formas y su composición, este pistón ha sido muy bien diseñado y estudiado para ofrecer una mejor dilatación térmica, a la vez que concuerda perfectamente con este cilindro para soportar las recuperaciones francas, cambios de régimen brutales y prolongados uso Obviamente entregado completo tal como se presenta (foto no contractual), se sorprenderá tanto como nosotros con este material que garantiza una fiabilidad extrema y un rendimiento en gran medida en la cita.
Lo recomendamos con al menos : un escape retenido, una carburación de al menos 30 mm (un bushel plano se adapta perfectamente), culata original. Si tu motor está preparado, o aún es viejo, te recomendamos cambiar el cigüeñal, por cierto no dudes en instalar un kit de biela reforzado. Un juego de válvulas rígidas de carbono también será bienvenido para aprovechar las buenas velocidades.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
¡Este modelo 122 (a diferencia del 123) no necesita ninguna modificación en cuanto a la ubicación de la válvula para instalar una válvula neumática! ¡El agujero ya está hecho! De todos modos, en los modelos ITALKIT , ¡todos los cilindros ROTAX tienen el orificio!
Tener
Referencias específicas
Referencia: VJ.01.125.1
Ideal para el mantenimiento de su kit de 125cc en su motor ROTAX 122 y 123.
Referencia: SE.540.10.I
El segmento para el kit ITALKIT Sport 125cc en ROTAX 122 y 123.
Referencia: VE.01.125
¡No más problemas con las válvulas! ¡Válvula de sistema neumático, alto rendimiento y confiabilidad para su ROTAX 122 y 123!
Referencia: CI.01.140.G
Versión optimizada a 140cc para tu moto motor 125cc rotax 122 2 tiempos Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de 57mm de diámetro con transferencias de admisión revisadas al alza, válvula de escape de gran diámetro...
Referencia: 107.0028
Un auténtico bruto, el kit de 165cc para tu 125cc 2T CAGIVA MITO, PLANET, RAPTOR... ¡Con válvula de escape!
Referencia: 30140.00
Kit para motos GUZZI ZIGOLO de los años 50 / 60... 125cc 2T.
Referencia: P400485100019
¡Ideal para reemplazar su motor original y obtener un buen rendimiento!
Referencia: P400485100003
El famoso kit athena 125cc de ATHENA para motos de motocross Yamaha YZ 125 de 1997 a 2004
Referencia: CIL-1041-S
¡Kit de muy buena calidad a un precio muy reducido para tu YS 125 2T de 2005 a 2018!
Referencia: CIL-1036-S
El BARIKIT para motor ROTAX 122.
Referencia: P400485100010
El kit de mayor rendimiento lanzado para TDR, DT, DTRE, DTR, DERBI GPR ... ¡2 tiempos! De excelente calidad, entregado con su válvula de escape modificada!
Referencia: 107.0026
Un kit muy potente para CAGIVA FRECCIA C9 modelo antiguo y CRUISER 125cc 2T.
Referencia: CK.01.140.G
Versión optimizada a 140cc para tu moto 125cc rotax 122 motor 2 tiempos! Cilindro de aluminio de alta gama, pistón monosegmento de 57 mm de diámetro con transferencias de admisión revisadas al alza, válvula de escape de gran diámetro... ¡Entregado con espárrago de culata!
Referencia: P400485100008
El famoso kit athena 125cc de ATHENA para motos de motocross Yamaha YZ 125 de 2001 a 2004.
Referencia: CI.01.141.G
Versión mejorada a 140cc para tu moto de 125cc Motor de 2 tiempos Rotax 123 Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de 57 mm de diámetro con transferencias de admisión aumentadas, válvula de escape de gran diámetro...
Referencia: 146.0700
El famoso kit POLINI para ROTAX 127 que equipa las APRILIA AF1, TUAREG, RED ROSE, AF1, FUTURA, CLASSIC...
Referencia: CK.01.125.G
¡Una solución para optimizar literalmente el rendimiento de su motor rotax 122 de 2 tiempos de 125 cc! La versión ITALKIT Sport, cilindro + culata de aluminio de alta gama, pistón bisegmento de 54 mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
Referencia: 63160.00
Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! Se entregan con sus culatas de alta compresión.
Referencia: 146.0800
¡Ideal para dar rendimiento a tus motos HM, APRILIA , HONDA... 125cc equipadas con motores ROTAX 122 y 123!