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Segmento de acero cromado Ø60X1mm para kit POLINI 154cc en ROTAX 122, 123, APRILIA RS, RX, SX, RED ROSE, HM...
¡El segmento para el kit POLINI 154cc en ROTAX 122 y 123!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Conocido desde hace años, ofrecemos el kit cilindro / pistón POLINI motori 154cc para motor ROTAX 127, el motor que equipa 125cc 2 tiempos como APRILIA CLASSIC, AF1, FUTURA, TUAREG, ETX 125cc, RED ROSE 125cc y otros modelos .

El kit anunciado por POLINI tiene una potencia de 29hp a 10.000rpm. ¡La pareja también se verá muy aumentada! La máquina será más flexible y la potencia más utilizable. Tenga en cuenta que el uso de la carretera está prohibido. Esta sala está reservada para el circuito.

Para aumentar la potencia, POLINI ha trabajado en el diámetro del pistón (por simple aumento), pero también en los diagramas, las formas de las luces, POLINI también ha vuelto a estudiar el sistema de exploración.

Lo recomendamos con un escape de tope, encendido desenfrenado, una carburación de al menos 30 mm (el bushel redondo se adapta perfectamente).

Si tu motor está muy avanzado, preparado o aún viejo, te recomendamos cambiar el cigüeñal, por cierto no dudes en instalar un kit de bielas reforzado. Un juego de lamas rígidas de válvulas de carbono será bienvenido para poder aprovechar las buenas velocidades.

El paquete contiene :
paquete completo de sellos
Cilindro Ø60mm aluminio nykasil escape con servomotores
Pistón bisegmento de Ø60 mm con alto contenido en silicio
Juego de 2 segmentos de acero cromado de la cúpula prerectificada
pasador del pistón
clips de émbolo
Instrucciones en francés
…
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
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¡Los clips de pistón POLINI tipo G para su eje de 15 mm!
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¡El pistón de repuesto completo para el kit POLINI de 154 cc!
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¡Una solución radical para mejorar las prestaciones de tu moto de 125cc con motor Rotax 123 de 2 tiempos!Cilindro de aluminio de alta gama, pistón monosegmento de 54mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
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¡Una solución ideal para potenciar las prestaciones de tu moto de 125cc con motor Rotax 123 de 2 tiempos!Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de dos segmentos de 54mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
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Una solución para optimizar literalmente el rendimiento de su motor de 125cc girax 122 2 golpes! La versión Sport ITALKIT, cilindro + cabeza de aluminio de alta gama, pistón de un solo segmento de 54 mm con transferencias de entrada estudiadas y...
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Versión optimizada a 140cc para tu moto ¡Motor 125cc rotax 122 2 tiempos!Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de dos segmentos diámetro 57mm con transferencias de admisión aumentadas, válvula de escape de gran diámetro...
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Versión optimizada de 140cc para su motor de moto 125cc girax 123 2 golpes! Cilindro de aluminio de alta gama, diámetro del pistón de un solo segmento 57mm con transferencias de entrada revisadas hacia arriba, escape de válvula de gran diámetro... ¡Viene con almohadilla de gorra!
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Versión optimizada a 140 cc para tu moto de 125 cc con motor Rotax 122 de 2 tiempos Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de dos segmentos de 57 mm de diámetro con transferencias de admisión aumentadas, válvula de escape de gran diámetro... Se entrega con espárrago de montaje del cilindro ¡cabeza!
Referencia: CK.01.141.G2
Versión optimizada de 140cc para su motor de moto 125cc girax 123 2 golpes! Cilindro de aluminio de alta gama, diámetro de pistón de doble segmento 57 mm con transferencias de entrada revisadas hacia arriba, escape de válvula de gran diámetro... ¡Viene con almohadilla de gorra!
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Kit para motos GUZZI ZIGOLO de los años 50 / 60... 125cc 2T.
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¡La famosa BIG BORE 144cc de ATHENA para la KAWASAKI KW 125 2T de 2003 a 2007! ¡Monstruoso!
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¡Kit de muy buena calidad a un precio muy reducido para tu YS 125 2T de 2005 a 2018!
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El famoso kit athena 125cc de ATHENA para motos de cross Yamaha YZ 125 de 2005 a 2018.
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¡Una solución única para optimizar literalmente las prestaciones de tu moto de 125cc con motor rotax 122 de 2 tiempos!La versión ITALKIT Sport, cilindro de aluminio de alta gama, pistón de doble segmento de 54 mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
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Una solución para optimizar literalmente el rendimiento de su moto 125cc motor rotax 123 2 golpe! La versión Sport ITALKIT, cilindro + cabeza de aluminio de alta gama, pistón de un solo segmento de 54 mm con transferencias de entrada estudiadas y...