Referencia: CU.01.140.1
Culata de competicion ITALKIT para cilindro ITALKIT 140cc de ROTAX 122 y 123
Culata de competición para motor de moto 125cc 2T con motor ROTAX 122 o 123 con cilindrada ITALKIT 140cc!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Kit BARIKIT de 58mm de diámetro que lleva la cilindrada de 122cc de tu ROTAX 122 hasta 144cc. Este kit de alto rendimiento ofrece una gran fiabilidad y una excelente relación par/potencia. Idealmente, para instalar con un escape deportivo, un carburador de 30 a 34 mm... ¡Se entrega completo pero sin culata!
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: CU.01.140.1
Culata de competición para motor de moto 125cc 2T con motor ROTAX 122 o 123 con cilindrada ITALKIT 140cc!
Referencia: JUN-1027
Se recomienda encarecidamente un paquete de juntas de repuesto después de cada desmontaje y montaje de su kit BARIKIT de 144 cc.
Referencia: P-673-S
Pistón bisegmento BARIKIT para motor BARIKIT BARIKIT alto en ROTAX 122 de APRILIA RS, AF1, EUROPA, PEGASO, y otros 2 tiempos.
Referencia: BP-1017
Pasador de pistón de repuesto entregado con sus clips.
Referencia: CIL-1036-S
El BARIKIT para motor ROTAX 122.
Referencia: CI.01.140.G2
Versión optimizada a 140cc para tu moto ¡Motor 125cc rotax 122 2 tiempos!Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de dos segmentos diámetro 57mm con transferencias de admisión aumentadas, válvula de escape de gran diámetro...
Referencia: 060200
Uno de los kit más grandes del mercado para HONDA MTX R2H 125cc y NS 125 F.
Referencia: CK.01.140.G
Versión optimizada a 140cc para tu moto 125cc rotax 122 motor 2 tiempos! Cilindro de aluminio de alta gama, pistón monosegmento de 57 mm de diámetro con transferencias de admisión revisadas al alza, válvula de escape de gran diámetro... ¡Entregado con espárrago de culata!
Referencia: 31 6814
¡Ideal para aumentar radicalmente la potencia y el par de tu motor de 125cc pasándolo a 190cc!
Referencia: 63150.00
Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! ¡Entregado sin culatas!
Referencia: 63120.00sx
¡Kit completo izquierdo con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: CI.01.125.G
¡Una solución única para optimizar literalmente las prestaciones de tu moto de 125cc con motor rotax 122 de 2 tiempos!La versión ITALKIT Sport, cilindro de aluminio de alta gama, pistón de doble segmento de 54 mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
Referencia: CI.68.125YZ.G
El famoso kit 125 ITALKIT para Yamaha YZ 125 bicis cruzadas de 2005 a 2021.
Referencia: P400485100017
El famoso kit athena 125cc de ATHENA para motos de cross Yamaha YZ 125 de 2005 a 2018.
Referencia: 63110.00
¡Kit completo izquierdo sin culata para tu viejo RUMI Bi-cylinder 2T!
Referencia: VE.01.125
¡No más problemas con las válvulas! ¡Válvula de sistema neumático, alto rendimiento y confiabilidad para su ROTAX 122 y 123!
Referencia: 062000
MTX Cylinder y NS 125 F!
Referencia: P400485100008
El famoso kit athena 125cc de ATHENA para motos de motocross Yamaha YZ 125 de 2001 a 2004.
Referencia: CI.01.141.G2
Versión mejorada a 140cc para tu moto de 2 tiempos 125cc rotax 123 Cilindro de aluminio de alta gama, pistón 57mm de diámetro BI-SEGMENTOS con transferencias de admisión revisadas al alza, válvula de escape de gran diámetro...
Referencia: 107.0020
¡Ideal para dar rendimiento a tu viejo CAGIVA 125cc renovándolo!