Référence: 56140.02
Piston bi-segment Ø 40mm pour kit 50 PARMAKIT T3 Peugeot 103 / fox / Honda wallaroo
Idéal en cas de perte de compression pour l'entretien de votre kit 50cc d.40mm.
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Le kit 50cc en diamètre 40mm PARMAKIT pour Peugeot BB, 102, RS, CT, … Avec son cylindre en aluminium de qualité et sa finition très bien travaillée, il offrira de bonnes performances tout en respectant la cylindrée autorisée de 50cc.

Son cylindre dispose d'un revêtement spécifique nicasil, en aluminium. Avec des transferts légèrement retravaillés et un échappement standard ovale, ses canaux et son architecture sont très bons. Un haut moteur 100% Made in Italy.
Le piston est un modèle spécifique bi-segments de type origine renforcé. Les segments sont standard et permettront avant tout beaucoup de couple et de solidité.

Vous pourrez y poser une culasse d'origine ou racing en 40mm avec décompresseur. Nous regrettons l'absence de joints de rechange et de côte d'usure pour son piston. En clair, une pièce très rare actuellement sur le marché pour 102. Attention il ne se monte que sur BB, RS, RALLYE, CT et 102... Il ne se monte pas sur 102 sp ou BB 104 par exemple. Attention a bien regarder les photos avant l'achat.

Nous recommandons ce kit avec au minimum: une carburation 15mm, échappement racing, allumage débridé, variateur allégé pour une bonne prise de tours.

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 56140.02
Idéal en cas de perte de compression pour l'entretien de votre kit 50cc d.40mm.
Référence: 56202.16
En cas de perte de compression et pour l'entretien de votre kit 50 PARMAKIT.
Référence: 811
Haut moteur type origine en aluminium pour PEUGEOT 103.
Référence: 01021740
Un super kit liquide bien complet, solide et performant pour vos 103 refroidissement liquide! Hors de production!
Référence: 56140.00
Un haut moteur performant et de grande qualité!
Référence: 665
Cylindre type origine un peu amélioré!
Référence: 56250.00
Le fameux cylindre - piston 6 transferts PARMAKIT Ø40mm en liquide pour vos 103!
Référence: CIL-986-S
Une base AIRSAL T3 revue par BARIKIT pour vos PEUGEOT 103!
Référence: 142.0104
Le fameux 50cc POLINI Liquide W!
Référence: 56204.00
Rare, super puissant ... Un must en matière de haut moteur 50cc à air pour PEUGEOT 103.
Référence: HM33
Kit G1 50cc aux très hautes performances pour PEUGEOT 103, refroidissement par air.
Référence: HM37
Haut moteur de compétition G2 MVT.
Référence: 064400
Un kit très performant et très solide! Qualité très haute.
Référence: 138917
Haut moteur type origine en aluminium pour PEUGEOT 103.
Référence: 142.0087/ST
Kit G1 replica très puissant tiré de la compétition, échappement W, 6 transferts, mono-segment...
Référence: 02020940
Un kit assez performant en mono-segment, plus performant que les AIRSAL T3 ou ORIGINES.
Référence: 56205.00
Rare, super puissant, très complet... Un must en matière de haut moteur 50cc a air pour PEUGEOT 103.
Référence: 506862
Haut moteur type origine en fonte, qualité correcte pour un prix bas !