
Référence: 56204.04
Culasse PARMAKIT Ø40mm haute compression air sans décompresseur Peugeot 103/fox/wallaroo
L'une des meilleures culasses 40mm pour PEUGEOT 103, très rare et très performante!
Voici enfin disponible chez nous en exclusivité le kit PARMAKIT 50cc RACING 6 transferts! Directement tiré du noyau du véritable G1, il dispose de très hauts diagrammes, de 6 transferts, d’un très large échappement ovale, d’un piston spécifique VERTEX avec segment en L, d’une culasse haute compression hémisphérique a dessin spécialisé…
Le cylindre est usiné en base (étant tiré du véritable G1 compétition cela va de soit), il dispose de canaux très travaillés, la finition est moyenne (comparé à du POLINI par exemple)!
Les diagrammes sont très sympa, plus haut que du POLINI G1 replica par exemple! Il est vraiment performant que cela soit stock ou revu par un préparateur…. Vous apprécierez certainement le très large échappement dessiné de forme spéciale pour un meilleur balayage. Le piston est donc identique au fameux GILARDONI! C’est un piston très spécifique, anti-frottement et qui offre une ouverture spéciale des lumières!
La culasse est tout simplement la meilleur du marché…. Surtout avec l’angle de calotage du piston. Elle est très travaillée, cependant attention, elle ne dispose pas de décompresseur! Cet ensemble en plus d’un bon prix vous offrira des performances très hautes et une solidité correcte! Un bon préparateur pourra en plus le transformer en une boule de nerf… Le nicasil est de très bonne qualité sur ces cylindres contrairement au chrome POLINI par exemple.
Nous recommandons ce kit avec au minimum: carter préparés ou racing, carburation 17,5mm, échappement racing, allumage débridé, roulements et vilebrequin renforcés, variateur allégé pour une bonne prise de tours.
Le pack contient:
Cylindre aluminium nicasil 6 transferts
Culasse haute compression a chambre hémisphérique polie
Piston VERTEX (identique au GILARDONI) mono segment
Segment en L
Pack joint
Axe de piston
Clips de piston
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Références spécifiques
Référence: 56204.04
L'une des meilleures culasses 40mm pour PEUGEOT 103, très rare et très performante!
Référence: 56204.03
Indispensable pour la remise à neuf de votre haut moteur PARMAKIT 50cc en diamètre 40mm.
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Rare, super puissant ... Un must en matière de haut moteur 50cc à air pour PEUGEOT 103.
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Idéal en cas de perte de compression ou tout simplement pour une remise à neuf.
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Segment haut de gamme PARMAKIT pour remettre a neuf et augmenter votre compression moteur!
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Cylindre type origine un peu amélioré!
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Le kit 50cc G1 replica, la réplique du kit de compétition MALOSSI pour 103!
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Kit G1 replica très puissant tiré de la compétition, échappement W, 6 transferts, mono-segment... Hors de production!
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Un haut moteur performant et de grande qualité!
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Haut moteur type origine en aluminium pour PEUGEOT 103.
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Le fameux cylindre - piston 6 transferts PARMAKIT Ø40mm en liquide pour vos 103!
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L'un des plus puissants des kits, un caractère vraiment spécifique! Un must pour vos 103!
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Un kit presque identique à l'origine mais a moitié prix. Une façon de remettre son 103 en marche sans trop dépenser.
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Rare, super puissant, très complet... Un must en matière de haut moteur 50cc a air pour PEUGEOT 103.
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Un super kit liquide bien complet, solide et performant pour vos 103 refroidissement liquide! Hors de production!
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Idéal en cas de serrage pour repartir sur un moteur neuf moins cher et un peu plus performant.
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Avec son échappement à boosters, son mono-segment, ses 6 transferts d'admission... Ce 50cc alu est l'un des meilleurs pour 103, surtout à ce prix!
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Un kit plus performant que l'origine à prix abordable avec une qualité et finition bien présente.
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Le meilleur des 50cc 103 liquide avec le POLINI. Echappement a barrette et bi-segment! Attention dernier disponible !