Referencia: CUL-997-43
Culata Ø50mm para kit BARIKIT BRK 85cc carrera 43mm en DERBI euro 1 & 2
Culata de repuesto completa en 2 partes, especial para motor alto en carrera 43mm, diametro 50mm 85cc.
Banner
No homologados, prohibidos en carretera, reservados a competición y circuitos privados cerrados.
Un pequeño monstruo sensacional... aquí está el completo kit de carreras de motor alto de 80 cc de BARIKIT .
¡Con un cilindro de 50 mm de diámetro en aluminio tratado con nikasil, 5 transferencias mucho más grandes y una gran salida de escape con barra! Esto lo convierte en un motor con prestaciones garantizadas conservando evidentemente una mayor solidez gracias al tratamiento dado al cilindro.
Con esquemas avanzados, este kit va acompañado de una culata de aluminio con un alto contenido en silicio, te permitirá una mejor refrigeración del motor.
Equipado con una cámara de combustión de alta compresión, acabado cónico y pulido.
El pistón es un modelo de un solo segmento, con un segmento cromado duro tratado en forma de cúpula. ¡Claramente, un conjunto atractivo que ofrece rendimiento / confiabilidad / solidez!
Aconsejamos acompañar este kit con: cigüeñal reforzado, rodamientos reforzados, carburación mínima recomendada 19mm, escape racing,...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular) DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2 DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
Referencia: CUL-997-43
Culata de repuesto completa en 2 partes, especial para motor alto en carrera 43mm, diametro 50mm 85cc.
Referencia: JUN-997-43
Paquete de sellado imprescindible después de cada desmontaje/montaje, ideal para volver a montar tu motor sin fugas.
Referencia: G-997-R
La versión de culata de 50 mm y 80 cc preparada por profesionales de BARIKIT . ¡Incluso más potente que el otro BARIKIT de 80 cc!
Referencia: CK.12.744.G
¡Motor alto muy raro para DERBI GRAN SPORT antiguo y ANTO RC HA 74 y 50cc! (años 60/70).
Referencia: 23156.00
Pistón plano monosegmento, grandes esquemas, 6 transferencias, escape con servomotores... ¡¡¡Todo está ahí!!!
Referencia: EQ-992-S
La versión de carreras del BARIKIT de 75cc BARIKIT . Monosegmento con culata tachonada.
Referencia: EQ-1030-S
La versión BARIKIT BRK de 50 mm y 80 cc. ¡Incluso más potente que el otro BARIKIT de 80 cc! ¡Versión de culata con espárrago!
Referencia: 129.0590
El gran hierro fundido Ø50mm de FURYTECH para tu derbi con motor euro 2, ¡ultra torque!
Referencia: G-988-R
La versión estándar de culata de 50 mm y 80 cc preparada por profesionales de BARIKIT . ¡Incluso más potente que el otro BARIKIT de 80 cc!
Referencia: 3111693
Un excelente kit potente, con torque y sólido para DERBI , el MALOSSI MHR REPLICA está en dos segmentos a diferencia del MHR o el equipo, ¡también más barato!
Referencia: 23152.00
Poco conocida y sin embargo... ¡A nuestros ojos la mejor fuente! Precio muy bajo, super buen rendimiento! Y una muy buena solidez!
Referencia: 109.0013
Aquí está el kit de hierro fundido más potente para DERBI euro 1 y 2. Es muy eficiente y anuncia 17.5hp / 12,300 / min en POLINI . Algo para sorprender a más de uno.
Referencia: EQ-741
En tipo DR RACING y color negro TOP PERFORMANCES , aquí está el BARIKIT Fonte para DERBI euro 2, GPR 50... con culata montada sobre junta tórica, 5 transferencias, escape ovalado con servomotores, fundición maciza, bisegmento pistón... .
Referencia: EQ-923-S
Muy cerca del AIRSAL SPORT en un poco mejorado pero también más caro! Un muy buen mono-segmento.
Referencia: G-992-R
La versión de culata de 48 mm y 75 cc preparada por profesionales de BARIKIT . ¡Incluso más potente que el otro BARIKIT de 75 cc!
Referencia: 01089950
¡El nuevo kit de AIRSAL que desarrolla mucha potencia!
Referencia: EQ-1029-S
La versión BARIKIT BRK de 50 mm y 80 cc. ¡Incluso más potente que el otro BARIKIT de 80 cc!
Referencia: EQ-999-S
¡Muy cerca del AIRSAL 50mm Sport en más potente!