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Un kit de gran rendimiento con muy buen par y buena resistencia a un precio reducido.
Aquí está el lujoso kit de motor alto AIRSAL de 80 cc para motor DERBI euro 1 y 2.
¡Muy conocido en la industria, este kit es parte de la mejor relación calidad/precio/rendimiento del mercado!
Este modelo de Ø50mm de diámetro tiene muy buenas prestaciones por un precio justo. 
De hecho, está equipado con un pistón de dos segmentos para permitir más torque y dos segmentos delgados para altas velocidades (reducción de la fricción), 5 transferencias ampliamente mejoradas y una gran barra de escape que hacen de este kit un concentrado de rendimiento. 
Su acabado es excelente, por supuesto está fabricado en aluminio tratado nikasil de alta calidad. Sus diagramas son igual de excelentes con una buena relación par / alta velocidad / potencia. Puedes acompañarlo con una configuración mediana o grande, será perfecto para montar todos los días, carreras, acrobacias...
No debemos descuidar y olvidar que estamos lejos de la calidad y prestaciones de un kit BIDALOT , MHR... 
Su culata es un modelo con cámara de entrada de alta compresión acabado pulido. Se agradecería una pequeña alineación (cilindro/carcasas) pero de ninguna manera es obligatoria para el correcto funcionamiento de este alto motor.
Recomendamos este kit con al menos: cigüeñal y rodamientos reforzados, carburador mínimo 21mm, escape racing, bujía racing en frío, embrague reforzado...
El paquete contiene:
X2 segmentos finos Ø50mmX1mm incluyendo un cromado para la parte superior del pistón
Pistón de dos segmentos X1
Paquete de sellado completo X1
pasador de pistón X1
clips de émbolo x2
Espárrago de entrada de la culata del cilindro de alta compresión X1
x1 cilindro
manual x1
Herrajes de escape X1 
Como opción te ofrecemos una preparación etapa 1, esta preparación es una modificación de la lumbrera de escape aumentando los esquemas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
Referencia: 04083750
¡La culata de repuesto para los kits bisegmento AIRSAL 80cc en el motor DERBI euro 1 y 2!
Referencia: 06083750
Pistón completo para su kit bisegmento AIRSAL Luxe de 80cc. ¡Calidad y renovación garantizada!
Referencia: EQ-1029-S
La versión BARIKIT BRK de 50 mm y 80 cc. ¡Incluso más potente que el otro BARIKIT de 80 cc!
Referencia: CK.12.750.G1
¡Para aquellos que buscan un kit potente, sólido y con torque! Modelo Sport de dos segmentos con culata simple.
Referencia: 23162.00
Para la carrera original, 40 mm ciertamente ... ¡Pero 95 cc de todos modos! Con su diámetro de 55 mm, su culata con espárrago, su pistón plano, sus 6 transferencias, sus grandes diagramas, su escape con servomotores... ¡Este monstruo requiere mucho trabajo en las carcasas y una gran configuración, par garantizado!
Referencia: CK.12.751.G1
¡Para aquellos que buscan un kit potente, sólido y con torque! Culata estándar monosegmento modelo Sport.
Referencia: 11000072
Kit BIDALOT Racing Replica de 70cc para obtener un gran rendimiento en DERBI euro 1 y 2.
Referencia: EQ-999-S
¡Muy cerca del AIRSAL 50mm Sport en más potente!
Referencia: 3111693
Un excelente kit potente, con torque y sólido para DERBI , el MALOSSI MHR REPLICA está en dos segmentos a diferencia del MHR o el equipo, ¡también más barato!
Referencia: CK.12.785.G
El kit más eficiente de ITALKIT , monosegmento con culata con clavos, ¡muy alta calidad!
Referencia: 02080945
¡Ideal para restaurar el cilindro / pistón de su viejo mécaboite 50cc DERBI FENIX a nuevo y aumentar el rendimiento al mismo tiempo! Se vende sin culata.
Referencia: 23152.00
Poco conocida y sin embargo... ¡A nuestros ojos la mejor fuente! Precio muy bajo, super buen rendimiento! Y una muy buena solidez!
Referencia: 23156.00
Pistón plano monosegmento, grandes esquemas, 6 transferencias, escape con servomotores... ¡¡¡Todo está ahí!!!
Referencia: G-988-R
La versión estándar de culata de 50 mm y 80 cc preparada por profesionales de BARIKIT . ¡Incluso más potente que el otro BARIKIT de 80 cc!
Referencia: CK.12.744.G
¡Motor alto muy raro para DERBI GRAN SPORT antiguo y ANTO RC HA 74 y 50cc! (años 60/70).
Referencia: EQ-992-S
La versión de carreras del BARIKIT de 75cc BARIKIT . Monosegmento con culata tachonada.
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Kit BIDALOT Racing Factory 70 WR de 70cc para obtener un gran rendimiento en DERBI euro 1 y 2.
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¡El nuevo kit de AIRSAL que desarrolla mucha potencia!
Un kit de gran rendimiento con muy buen par y buena resistencia a un precio reducido.
