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¡Un kit de alto rendimiento, sólido, limpio y entregado con un espárrago!
Fabricado en aluminio y entregado con una culata con tacos en 2 piezas de alta compresión con cámara hemisférica, este TNT se sitúa directamente en la gama RACING. 
El acabado es realmente perfecto y, a pesar de la reputación que a veces escuchamos en TNT, nosotros, como conocedores y preparadores, simplemente encontramos este cilindro sublime por un precio tan bajo. 
La culata está muy bien trabajada con esta cámara hemisférica, con espárrago y alta compresión, sin problema para un aumento de rendimiento conservando una buena refrigeración. 
El pistón está equipado con 2 segmentos finos para no ralentizar las altas revoluciones sino para preservar el par, este pistón también tiene engrasadores laterales para retener el aceite y ayudar al engrase del motor. 
La cilindrada es realmente buena, el acabado es impecable, tiene escape reforzado y diagramas ligeramente aumentados para un poco más de rendimiento. Obviamente se entrega con sus juntas, su tapa de culata, sus clips, su bulón... 
Se monta en motos DERBI y APRILIA 50cc posteriores a 2006 con motor euro 3 y 4! 
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 061405
Segmentos de repuesto, modelo cromado para motor alto de fundición de 50cc en diámetro 40mm, ideal en caso de pérdida de compresión.
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El pack de juntas de recambio para tu motor alto original, TNT, CARENZI...
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Una culata de alta compresión de buena calidad para motores DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 129.0596/GT
¡Ya disponible con nosotros, lo último de FURYTECH! Más potente, más par motor,...
Referencia: 11000188
¡¡Un kit súper potente, claramente por encima de todos los demás 50cc!!
Referencia: 034000
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 504638
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 010841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez.
Referencia: 472591
¡Aquí hay un kit mucho más barato que el original pero de excelente calidad!
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Uno de los kits más baratos del mercado. Ideal para reparar tu euro 3 a un menor coste.
Referencia: P400105100008
Kit de aluminio, esquemas grandes, monosemgente, culata con clavos, válvula de escape... Basta decir que vamos muy pesados!!!
Referencia: 010840399
Un kit mucho más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez.
Referencia: 020841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez, no caro porque se vende sin culata.
Referencia: 11000057
¡Un kit súper potente, a la altura del MALOSSI MHR TEAM 50cc y el POLINI EVOLUTION 50cc ver arriba!
Referencia: 482038
El kit tipo original más barato del mercado con calidad y acabado correctos.
Referencia: 23168.00
¡Uno de los kits más potentes del mercado en 50cc, por lo tanto, aprobado en el camino!
Referencia: IM2
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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¡El famoso MALOSSI MHR TEAM para motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 3112977
¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
¡Un kit de alto rendimiento, sólido, limpio y entregado con un espárrago!
