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     PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX
PEUGEOT FOX HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Escape paso bajo
Escape paso bajo Escape paso alto
Escape paso alto DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPYBanner
 
				
				
					 
	         
          Un kit muy potente y de par motor que ofrece nada menos que 172,5 cc reales con su diámetro de 65 mm en combinación con la carrera del cigüeñal original de 52 mm, está destinado a sus scooters de 125 y 150 cc con motores 2T como APRILIA SR, GILERA TYPHOON, ¡ PIAGGIO ZIP o incluso PIAGGIO SKIPPER!

El cilindro es obviamente de aluminio para un rendimiento máximo y una mejor refrigeración, el acabado es obviamente excelente, ¡estamos en MALOSSI ! El pistón seleccionado es un modelo de dos segmentos para preservar el par máximo, el aumento de potencia será realmente evidente.

Los diagramas son excelentes y el escape es del tipo ovalado, 6 transferencias al ingreso. ¡Poco después, usamos guijarros aún más pesados y sacamos las curvas, las costillas, las puntas sin problemas! También es ideal para montar en pareja. Entregado sin culata, monta con culata original o culata diámetro 65mm MALOSSI !

¡Como opción, ofrecemos la preparación del motor para mejorar aún más el rendimiento de su equipo!

Referencia: 27 7054.K0
																					 
																		
¡Ideal para ajustar la configuración y mejorar el rendimiento!
Referencia: 35 4554
																					 
																		
¡Para cambiar a la menor pérdida de compresión, generalmente dentro de los 5000 a 6000 km! Prenda
Referencia: 23 6730
																					 
																		
Bulón reforzado MALOSSI , ¡ideal en caso de pérdida del viejo bulón!
Referencia: 36 4452
																					 
																		
No olvide cambiar cada vez que vuelva a montar para obtener la máxima resistencia.
Referencia: 34 8512
																					 
																		
Excelente para renovar tu kit MALOSSI . ¡Pistón a cambiar cada 8.000 a 10.000 km!
Referencia: 11 8762
																					 
																		
Un paquete completo de juntas para renovar tu kit de 175 cc.
Referencia: 11 8336B
																					 
																		
Un pack completo de juntas MALOSSI en tu culata original, para renovar tu kit de 175cc.
Referencia: 57052.00
																					 
																		
El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
Referencia: KT00019
																					 
																		
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
Referencia: 84123100
																					 
																		
Kit cilindro, piston, culata, admision PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL
Referencia: 140.0050
																					 
																		
¡Un kit completo en hierro fundido de calidad, para más rendimiento y solidez!
Referencia: 63120.00dx
																					 
																		
¡Kit completo recto con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: 57606.00
																					 
																		
¡El famoso kit PARMAKIT de 207 cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para tu VESPA 200 cc 2T!
Referencia: 57901.00
																					 
																		
¡Kit de 135 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
Referencia: CIL-799
																					 
																		
Motor alto de 100cc como el original pero un poco más eficiente para motor neumático YAMAHA / MBK 100.
Referencia: 57415.00
																					 
																		
¡Un kit absolutamente enorme! ¡195 cc de torque con un cigüeñal de 57 mm de carrera original, biela de 110 mm de largo!
Referencia: 140.0087
																					 
																		
¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
Referencia: 005500
																					 
																		
¡El famoso kit POLINI 210cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para su VESPA 200cc 2T!
Referencia: 3115829
																					 
																		
Kit completo MALOSSI MHR 130cc para scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Referencia: 57080.00
																					 
																		
Kit de 135 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
Referencia: 140.0080
																					 
																		
¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
Referencia: 57715.00
																					 
																		
¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
Referencia: KT00015
																					 
																		
Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
