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Aquí está el cilindro / pistón sin culata de repuesto para el kit MALOSSI FONTE 177cc, se entrega completo y representa un verdadero ahorro de dinero en comparación con las piezas separadas.
Este pack es muy completo, es ideal en caso de apriete si la culata sigue en buen estado, atención, se entrega sin jaula de agujas!
Aplastamiento recomendado, 1,2 mm
Tiempo de encendido recomendado: 18°
Carburador aconsejado PHBH 30mm
Se monta en:
-LML STAR DELUXE 125cc 2 tiempos
-LML STAR DELUXE 150cc 2 tiempos
-VESPA 125cc PX
-VESPA 125cc TS
-VESPA 150cc PX – SPRINT VELOCE
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 3117676
¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
Referencia: 140.0057
¡El famoso kit completo de 152 cc para tu VESPA 125 T5 2T!
Referencia: 57018.00
El kit TOURING refrigerado por líquido, ideal para una configuración sencilla y rendimiento con un cilindro de aluminio.
Referencia: 57910.00
¡La versión de 175 cc para la carrera original de 51 mm de largo con biela de 110 mm del Ø66 mm W FO RC E de PARMAKIT !
Referencia: 84123000
Kit cilindro, pistón, culata, PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL.
Referencia: 02043952
Kit 105cc para scooters HONDA 90 y 100cc 2T anteriores a 1996.
Referencia: 3116252
¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada de 80 a 139 cc!
Referencia: 57030.00
El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
Referencia: 31 8237
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!
Referencia: 63150.00
Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! ¡Entregado sin culatas!
Referencia: 57050.00
La famosa SP 09 R con escape de barra, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 57mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
Referencia: 005200
Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
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¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: 57903.00
¡Kit de 144 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
Referencia: 57052.00
El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
Referencia: 140.0085
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
Referencia: 57410.00
¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata mecanizada masa, diagramas altos, escapes tiene booster!