Referencia: 005200
Kit motor alto 130cc Ø57mm con culata ATHENA hierro fundido scooter VESPA PRIMAVERA, PK, ETS, ET3, XL... 125cc 2T
Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
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¡Un verdadero pequeño monstruo con admisión sin válvulas! ¡Aquí hay un muy buen kit de refrigeración por aire para la VESPA 125cc 2T! Este PARMAKIT SP 09 EVO tiene un diámetro de 60 mm, que ofrece una cilindrada real de 144 cc con el cigüeñal original de 51 mm de carrera y la biela de 105 mm de largo que necesita para funcionar. La biela larga permite un ángulo menos pronunciado en el movimiento del motor, por lo tanto, permite menos fuerza, más libertad del motor, ¡menos tensión en el pistón! ¡Ciertamente alejamos el motor superior del motor inferior! Pero no importa en un kit de gran diámetro que requiere un volumen de motor bajo, ¡especialmente cuando las válvulas están en el cilindro! Por lo tanto, este kit se compone de un cilindro de aluminio tratado con nycasil con una enorme barra de escape, 5 transferencias de admisión y diagramas monstruosos. La culata es de dos partes para una mejor refrigeración, por lo que hay un bloque mecanizado en masa con cámara hemisférica con acabado pulido, y una tapa de culata mecanizada/anodizada naranja. La vela está en una posición central o lateral según se desee. ¡La entrada es como el origen! El pistón es un verdadero VERTEX en monosegmento para más libertad a alta velocidad. Viene con instrucciones, garantía, varias juntas de base para hacer el squish...
Se monta en :
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Referencia: 005200
Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Referencia: 57050.00
La famosa SP 09 R con escape de barra, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 57mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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Kit cilindro, piston, culata, admision PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL
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¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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¡Un kit completo en hierro fundido de calidad, para más rendimiento y solidez!
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¡Kit de 135 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata masa mecanizada en dos partes, diagramas altos, escapes tiene booster!
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¡El famoso kit completo de 152 cc para tu VESPA 125 T5 2T!
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata sobrealimentada, diagramas altos... ¡Gran rendimiento para tu scooter italiano 2T!
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El famoso SP 09 EVO CLASSIC con escape ovalado, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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¡El famoso kit de aluminio POLINI 130cc para tu VESPA 125cc 2T!
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¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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Kit de 120cc para motores refrigerados por aire YAMAHA / MBK de 100cc.
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