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¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!
Un kit muy potente y de par motor que ofrece nada menos que 175 cc reales con su diámetro de 66 mm en combinación con la carrera del cigüeñal original de 52 mm, está destinado a sus scooters de 125 y 150 cc con motores 2T como APRILIA SR, GILERA TYPHOON, PIAGGIO ¡ZIP o incluso PIAGGIO SKIPPER!
El cilindro obviamente está hecho de aluminio para un máximo rendimiento y una mejor refrigeración, ¡el acabado es muy bueno!
El pistón seleccionado es un modelo de dos segmentos para preservar el par máximo, el aumento de potencia será realmente evidente.
Los diagramas son excelentes y el escape es del tipo ovalado, 6 transferencias al ingreso. Tiene menos torque pero más potencia a alta velocidad que el MALOSSI . Se entrega con la culata de cilindros de alta compresión de gran diámetro.
¡Como opción, ofrecemos la preparación del motor para mejorar aún más el rendimiento de su equipo!
Se monta en :
APRILIA SR 150 2T
APRILIA SR 125 2T
GILERA X 125 2T
GILERA 125 2T
PIAGGIO PATRÓN 125 2T
PIAGGIO PATRÓN 150 2T
PIAGGIO PATRÓN LX 125 2T
PIAGGIO SKIPPER LXT 150 2T
Referencias específicas
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Kit cilindro, pistón, culata, PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL.
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¡Kit completo izquierdo con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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Kit cilindro, piston, culata, admision PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL
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¡Kit de 144 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
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El famoso SP 09 EVO CLASSIC con escape ovalado, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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