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La famosa SP 09 R con escape de barra, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 57mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
¡Un excelente kit potente y asequible con admisión sin válvulas! ¡Aquí hay un muy buen kit de refrigeración por aire para la VESPA 125cc 2T! Este PARMAKIT SP 09 R (no EVO) tiene un diámetro de 57 mm, que ofrece una cilindrada real de 130 cc con el cigüeñal de carrera original de 51 mm y la biela de tamaño original de 97 mm que necesita para funcionar. Se compone pues de un cilindro de aluminio tratado con nycasil con una enorme barra de escape, 5 transfers de admisión y esquemas monstruosos. La culata es de una sola pieza (monobloque), mecanizada en masa de aluminio de alta gama para una buena solidez/estabilidad e intercambio térmico, anodizada azul, con acabado pulido de cámara hemisférica. La vela está en una posición central o lateral según se desee. ¡La entrada es como el origen! El pistón es un verdadero VERTEX en monosegmento para más libertad a alta velocidad. Viene con instrucciones, garantía, varias juntas de base para hacer el squish...
Se monta en :
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Referencia: 57001.02
Pistón de recambio PARMAKIT de alta calidad, ideal para el mantenimiento de tu scooter.
Referencia: 57000.16
Segmento de repuesto para tu kit PARMAKIT !
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Un paquete completo de juntas para renovar tu kit de 130 cc.
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! ¡Entregado sin culatas!
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Ideal para renovar tu maxi-scooter dándole más potencia.
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¡Kit completo recto con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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La famosa SP 09 R con escape de barra, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 57mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
