Referencia: 140.0085
Kit motor alto 225cc Ø69mm POLINI fundición APE CAR P2, P3, TM, P501 2T 200cc eje 18mm
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
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Un kit muy potente y de par motor que ofrece nada menos que 175 cc reales con su diámetro de 66 mm en combinación con la carrera del cigüeñal original de 52 mm, está destinado a sus scooters de 125 y 150 cc con motores 2T como APRILIA SR, GILERA TYPHOON, PIAGGIO ¡ZIP o incluso PIAGGIO SKIPPER!
El cilindro obviamente está hecho de aluminio para un máximo rendimiento y una mejor refrigeración, ¡el acabado es muy bueno!
El pistón seleccionado es un modelo de dos segmentos para preservar el par máximo, el aumento de potencia será realmente evidente.
Los diagramas son excelentes y el escape es del tipo ovalado, 6 transferencias al ingreso. Tiene menos torque pero más potencia a alta velocidad que el MALOSSI . Se entrega con la culata de cilindros de alta compresión de gran diámetro.
¡Como opción, ofrecemos la preparación del motor para mejorar aún más el rendimiento de su equipo!
Se monta en :
APRILIA SR 150 2T
APRILIA SR 125 2T
GILERA X 125 2T
GILERA 125 2T
PIAGGIO PATRÓN 125 2T
PIAGGIO PATRÓN 150 2T
PIAGGIO PATRÓN LX 125 2T
PIAGGIO SKIPPER LXT 150 2T
Referencia: 140.0085
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
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Kit 160cc W FO RC E refrigeración líquida!!! ¡Admisión de válvula de doble techo! Pistón monosegmento, ¡un monstruo de potencia!
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El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
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El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
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¡La famosa versión TUR con válvula de admisión! Culata con vela central o lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elección.
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¡Kit especial de alto rendimiento de carrera larga de 60 mm!
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¡Kit de 144 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
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¡Kit completo izquierdo con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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¡Kit muy potente a alta velocidad! ¡Ir acompañado de una configuración RACING completa!
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Kit cilindro, pistón, culata, PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL.
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Kit completo MALOSSI MHR 210cc para tu scooter VESPA 200cc 2T.
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¡La famosa versión EVC con válvula de admisión! Culata de base fundida con vela lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elegir.
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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¡Versión Racing mejorada, cilindro de hierro fundido de calidad con culata de alta compresión para un mayor rendimiento!
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¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada de 80 a 139 cc!
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Kit pistón cilindro, culata de aluminio MALOSSI MHR para scooter VESPA COSA 200 2T y VESPA PX E 200 2T.