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El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
¡Un excelente kit potente y asequible con admisión sin válvulas! ¡Aquí hay un muy buen kit de refrigeración por aire para la VESPA 125cc 2T! Este kit PARMAKIT ECV tiene un diámetro de 57 mm, que ofrece una cilindrada real de 130 cc con el cigüeñal original de carrera de 51 mm y la biela de tamaño original de 97 mm que necesita para funcionar.
Por lo tanto, se compone de un cilindro de aluminio tratado con nycasil con un enorme escape ovalado (más fácil de modificar que las barras y, a menudo, más sólido), 5 transferencias de admisión y diagramas bastante avanzados (menos que un SP 09, por ejemplo).
¡Las transferencias en la base son bastante pequeñas en comparación con las grandes transferencias de kits como el SP 09, por ejemplo! La culata es de una sola pieza (monobloque), fabricada en fundición de aluminio de buena calidad, con cámara hemisférica, acabado pulido.
La vela está en una posición lateral. ¡La entrada es como la original! El pistón es un verdadero VERTEX en monosegmento para más libertad a altas revoluciones. Viene con instrucciones, garantía, varias juntas de base para hacer el squish...
Se monta en:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Referencia: 57000.16
Segmento de repuesto para tu kit PARMAKIT !
Referencia: 57001.02C
Pistón de repuesto para tu kit PARMAKIT !
Referencia: 57006.03
Pack de juntas de recambio para tu kit PARMAKIT !
Referencia: 57200.04
Culata de repuesto para tu kit PARMAKIT !
Referencia: 31 8237
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!
Referencia: 57715.00
¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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¡Un kit absolutamente enorme! ¡205 cc de par motor con un cigüeñal de carrera de 60 mm de largo y una biela de 110 mm de largo!
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata mecanizada masa, diagramas altos, escapes tiene booster!
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¡Kit de 135 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Masa mecanizada en culata, diagramas altos, escapes ovalados simples!
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El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
