
Référence: 57000.16
Segment Ø57x1mm PARMAKIT pour kit 130cc Ø57mm PARMAKIT ECV aluminium scooter VESPA PRIMAVERA, PK, ETS, ET3, XL...
Segment de rechange pour votre kit PARMAKIT !
Un excellent kit puissant et abordable a admission sans clapets! Voici un très bon kit refroidissement par air pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT E.C.V fait un diamètre de 57mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 130cc avec le vilebrequin course origine 51mm et bielle taille origine 97mm dont il a besoin pour fonctionner.
Il est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement ovale (plus facile a modifier que les barrettes et souvent plus solide), 5 transferts d'admission et des diagrammes assez poussés (moins qu'un SP 09 par exemple).
Les transferts a la base sont assez petits par rapport aux gros transferts des kits comme les SP 09 par exemple ! La culasse est en une seule partie (monobloc), fabrication par aluminium coulé de bonne qualité, a chambre hémisphérique, finition polie.
La bougie est en position latérale. L'admission se fait comme l'origine ! Le piston est un VERTEX véritable en mono-segment pour plus de liberté a haut régime. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish ...
Se monte sur :
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Référence: 57000.16
Segment de rechange pour votre kit PARMAKIT !
Référence: 57001.02C
Piston de rechange pour votre kit PARMAKIT !
Référence: 57006.03
Pack joint de rechange pour votre kit PARMAKIT !
Référence: 57200.04
Culasse de rechange pour votre kit PARMAKIT !
Référence: 57608.00
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air!
Référence: 57092.00
Kit 144cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 57018.00
Le kit TOURING refroidissement liquide, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: 57440.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse en deux parties, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: 140.0080
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 63120.00sx
Kit gauche complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: 02043952
Kit 105cc pour scooters HONDA 90 et 100cc 2T avant 1996.
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 140.0082
Le fameux kit 207cc POLINI en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 57054.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm pour moins de forcing.
Référence: 140.0050/R
Version Racing améliorée, cylindre en fonte de qualité avec culasse haute compression pour plus de performances!
Référence: 3117163
La version aluminium MHR avec échappement a barrette et mono - segment!
Référence: 57022.00
Le kit champion de l'ITALIAN CUP 2015! Liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
Référence: 57712.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements a booster! Echappement spécial avec filetages!
Référence: 57055.00
Le fameux SP 09 CLASSIC avec échappement ovale, culasse monobloc, excellentes performances! Diamètre 57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.