Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements simple ovale!
Un excellent kit puissant et abordable! Voici un très bon kit refroidissement par air pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT TSV CLASSIC fait un diamètre de 63mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 177cc avec le vilebrequin course origine 57mm et bielle taille origine 105mm dont il a besoin pour fonctionner.
Il est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement ovale (très facile a modifier et souvent réputé plus solide que les modèles à barrette ou a booster), 5 transferts d'admission et des diagrammes monstrueux.
La culasse est en une seule partie (monobloc), usinée dans la masse d'aluminium haut de gamme pour une bonne solidité / stabilité et échange thermique, anodisée bleue, a chambre hémisphérique finition polie. La bougie est en position centrale ou latérale au choix. L'admission se fait comme l'origine! Le piston est un VERTEX véritable en bi-segment pour préserver solidité, compression et couple.
Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish... Se monte sur LML STAR DELUXE, VESPA PX, TS, SPRINT VELOCE...
Référence: 57400.02
Piston de rechange PARMAKIT haute qualité, disponible en 6 côtes à adapter selon l'alésage et l'usure de votre cylindre.
Référence: 57430.04
Culasse de rechange en aluminium, haute compression pour kit 177cc en diamètre Ø63mm alu, modèle pour moteur LML STAR, DELUXE, VESPA, TS, SPRINT, VELOCE 125,150cc
Référence: 57400.16
Idéal pour l'entretien de votre cylindre / piston 177cc en diamètre 63mm sur scooter LML STAR, DELUXE, VESPA, TS, SPRINT, VELOCE 125,150cc
Référence: 57420.03
Un pack joint complet pour remettre à neuf son kit 177cc PARMAKIT
Référence: 140.0050/R
Version Racing améliorée, cylindre en fonte de qualité avec culasse haute compression pour plus de performances!
Référence: 57058.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 57030.00
Le kit refroidissement liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
Référence: 57606.00
Le fameux kit 207cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 3115829
Kit complet MALOSSI MHR 130cc pour scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Référence: 3116351
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.
Référence: 3116346
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.
Référence: 140.0085
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 57010.00
Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 3111374
Idéal pour augmenter les performances de votre scooter 100cc 2 temps YAMAHA, MBK, APRILIA, BENELLI, ITALJET...
Référence: 57940.00
Le kit 144cc CHAMPION D'EUROPE COMPETITION VESPA 2015! Admission avec clapets W, diagrammes énormes, culasse bi-partie...
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: 57052.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 57910.00
La version 175cc pour course origine 51mm bielle longue 110mm du Ø66mm W FORCE de PARMAKIT!
Référence: 02026955
Idéal pour une remise à neuf de votre maxi-scooter en lui offrant plus de puissance.
Référence: 3117163
La version aluminium MHR avec échappement a barrette et mono - segment!
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements simple ovale!
