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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Masa mecanizada en culata, diagramas altos, escapes ovalados simples!
¡Un excelente kit potente y asequible! ¡Aquí hay un muy buen kit de refrigeración por aire para la VESPA 125cc 2T! Este kit PARMAKIT TSV CLASSIC tiene un diámetro de 63 mm, que ofrece una cilindrada real de 177 cc con el cigüeñal de carrera original de 57 mm y la biela de tamaño original de 105 mm que necesita para funcionar.
Por lo tanto, se compone de un cilindro de aluminio tratado con nycasil con un enorme escape ovalado (muy fácil de modificar y, a menudo, considerado más sólido que los modelos de barra o de refuerzo), 5 transferencias de admisión y diagramas monstruosos.
La culata es de una sola pieza (monobloque), mecanizada en masa de aluminio de alta gama para una buena solidez/estabilidad e intercambio térmico, anodizada azul, con acabado pulido de cámara hemisférica. La vela está en una posición central o lateral según se desee. ¡La entrada es como el origen! El pistón es un verdadero VERTEX en dos segmentos para preservar la solidez, la compresión y el par.
Viene con instrucciones, garantía, varias juntas base para hacer el squish... Se monta en LML STAR DELUXE, VESPA PX, TS, SPRINT VELOCE...
Referencia: 57400.02
Pistón de repuesto PARMAKIT de alta calidad, disponible en 6 dimensiones para adaptarse según el diámetro y desgaste de su cilindro.
Referencia: 57430.04
Recambio culata aluminio alta compresion para kit 177cc de diametro Ø63mm alu modelo para motor LML STAR, DELUXE, VESPA, TS, SPRINT, VELOCE 125,150cc
Referencia: 57400.16
Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón de 177cc de diámetro 63mm en scooter LML STAR, DELUXE, VESPA, TS, SPRINT, VELOCE 125,150cc
Referencia: 57420.03
Un pack adjunto completo para renovar tu kit PARMAKIT de PARMAKIT
Referencia: 140.0082
¡El famoso kit POLINI 207cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para su VESPA 200cc 2T!
Referencia: 57050.00
La famosa SP 09 R con escape de barra, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 57mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
Referencia: 005200
Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Referencia: 57910.00
¡La versión de 175 cc para la carrera original de 51 mm de largo con biela de 110 mm del Ø66 mm W FO RC E de PARMAKIT !
Referencia: 140.0081
La versión evolución de alto rendimiento para tu 125 y 150cc LML, VESPA...
Referencia: 84123000
Kit cilindro, pistón, culata, PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL.
Referencia: KT00019
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
Referencia: 57052.00
El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
Referencia: 02026955
Ideal para renovar tu maxi-scooter dándole más potencia.
Referencia: 63160.00
Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! Se entregan con sus culatas de alta compresión.
Referencia: 57018.00
El kit TOURING refrigerado por líquido, ideal para una configuración sencilla y rendimiento con un cilindro de aluminio.
Referencia: 57030.00
El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
Referencia: 01126556
Ideal para reacondicionar tu scooter 100cc 2T dándole más potencia ¡Kit de aluminio borracho con su culata! Prenda
Referencia: 140.0218
¡Kit muy potente a alta velocidad! ¡Ir acompañado de una configuración RACING completa!
Referencia: 57606.00
¡El famoso kit PARMAKIT de 207 cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para tu VESPA 200 cc 2T!
¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Masa mecanizada en culata, diagramas altos, escapes ovalados simples!
