Référence: 272.0100
Clips, joncs d'axe de piston POLINI en Ø d' axe 16mm type G
Clips de piston pour axe Ø16mm, souvent utilisé a partir de 125cc!
Kit gros diamètre 68,5mm, offre 221cc réels en combinaison de la course longue vilebrequin de 60mm (existe aussi pour course origine 57mm).
Cette version évolution dispose d'un refroidissement et de performances améliorées pour gain de puissance maximale!
Il se compose d'un cylindre aluminium haute qualité traité nicasill avec des diagrammes revu a la hausse, d'un piston bi-segment haute qualité pour conserver une bonne compression et un excellent couple.
Il est livré avec sa culasse haute compression pour offrir le bon rapport de compression ainsi que deux piges de calage.
Il s'agit ici de l'un des groupes thermiques les plus performant du marché pour VESPA P200 E, PE, PX...
Existe aussi en version spécial course normale 57mm.
Référence: 272.0100
Clips de piston pour axe Ø16mm, souvent utilisé a partir de 125cc!
Référence: 211.0014
Culasse de rechange en aluminium, haute compression pour kit 221ccen diamètre Ø68,,5mm aluminium, modèle pour moteur VESPA P200 E, PX, PE... 200cc 2T.
Référence: 204.0942/A
Piston de rechange POLINI Racing haute qualité.
Référence: 206.0357
Idéal pour l'entretien de votre cylindre / piston 221cc en diamètre 68,5mm sur scooter VESPA P200 E, PX, PE... 200cc 2T
Référence: 254.0100 + 251.0037
A changer à chaque démontage / remontage de votre haut moteur POLINI pour une parfaite étanchéité!
Référence: 02026955
Idéal pour une remise à neuf de votre maxi-scooter en lui offrant plus de puissance.
Référence: 57440.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse en deux parties, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: 02043952.pr.stg.1
Kit 105cc pour scooters HONDA 90 et 100cc 2T avant 1996.
Référence: 3111140
Un kit surpuissant avec énormément de couple. De quoi redonner du punch à votre maxi scooter.
Référence: 57058.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 3116252
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 139cc!
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 57086.00
Le fameux SP 09 EVO CLASSIC avec échappement ovale, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: CIL-799
Haut moteur de 100cc comme l'origine mais un petit peu plus performant pour moteur YAMAHA / MBK 100 a air.
Référence: 57017.00
Le fameux SP 10 R, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm.
Référence: 57092.00
Kit 144cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: 57006.00
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: 57022.00
Le kit champion de l'ITALIAN CUP 2015! Liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
Référence: 57055.00
Le fameux SP 09 CLASSIC avec échappement ovale, culasse monobloc, excellentes performances! Diamètre 57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 31 8236
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air! Version sans culasse, se monte avec culasse d'origine ou culasse MALOSSI!