Référence: 140.0050
Kit haut moteur 130cc Ø57mm avec culasse POLINI fonte scooter VESPA ET3, ETS, PK... 125 2 temps
Un kit complet en fonte de qualité, pour plus de performances et de solidité!
Non homologué sur la voie publique, réservé a la compétition.
Ce tout nouveau cylindre étudié pour la compétition Faro Basso Lamellare, est conçu pour un montage PLUG AND PLAY pour les modèles Wheezy vintage largeframes.
Il fait exactement 166cc pour une course de vilebrequin de 57mm, avec son diametre d'alésage de Ø60mm, ses 5 transferts, une entrée direct avec boite à clapet et pipe d'admission.
Ce kit de cylindre est compatible avec tous les modèles Vespa wideframe avec une capacité d'origine de 125cc ou 150cc. Le moteur 125cc avec une course de seulement 54mm, nécessitera une conversion du vilebrequin pour fournir les 57mm de course nécessaires utilisés par ce kit de cylindre.
Du fait de l'augmentation de puissance que développe ce moteur, nous vous conseillons de bien vérifier que votre vilebrequin tiendra le choc, et de le remplacer par un modele renforcé si vous le pouvez.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 140.0050
Un kit complet en fonte de qualité, pour plus de performances et de solidité!
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 31 5102
Le fameux kit complet 172cc pour vos VESPA 125 T5 2T!
Référence: 140.0085
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 3118005
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse surcompressée, hauts diagrammes... Ggrosses performances pour votre scooter Italien 2T!
Référence: 57715.00
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 57007.00
La fameuse version EVC avec admission a clapets! Culasse base coulée avec bougie latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: 140.0050/R
Version Racing améliorée, cylindre en fonte de qualité avec culasse haute compression pour plus de performances!
Référence: 63100.00
Kit droit sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 57085.00
Kit 135cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 005200
Un haut moteur très performant et robuste pour vos VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Référence: 57058.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 57030.00
Le kit refroidissement liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
Référence: 57052.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 3111081
Le kit le plus performant pour vos scooters PEUGEOT 100cc 2T.
Référence: 57006.00
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.