Referencia: 272.0100
Clips, varillas de bulón POLINI en Ø de eje 16mm tipo G
¡Clips de pistón para eje de Ø16 mm, de uso frecuente a partir de 125 cc!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
El kit de gran diámetro de 68,5 mm ofrece 221 cc reales en combinación con la carrera larga del cigüeñal de 60 mm (también disponible para la carrera original de 57 mm).

¡Esta versión de evolución ha mejorado la refrigeración y el rendimiento para obtener la máxima ganancia de potencia!
Se compone de un cilindro de aluminio de alta calidad tratado con nicasill con diagramas revisados al alza, un pistón de dos segmentos de alta calidad para mantener una buena compresión y un excelente par.

Viene con su culata de alta compresión para proporcionar la relación de compresión correcta, así como dos varillas de ajuste.

Se trata de uno de los grupos térmicos más eficientes del mercado para VESPA P200 E, PE, PX...

También disponible en una versión especial de carrera normal de 57 mm.
Referencia: 272.0100
¡Clips de pistón para eje de Ø16 mm, de uso frecuente a partir de 125 cc!
Referencia: 211.0014
Recambio culata en aluminio alta compresión para kit 221cc de diámetro Ø68,5mm aluminio, modelo para motor VESPA P200 E, PX, PE... 200cc 2T.
Referencia: 204.1001/A
Pistón de repuesto POLINI Racing de alta calidad.
Referencia: 206.0357
Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón de 221cc de diámetro 68,5mm en scooter VESPA P200 E, PX, PE... 200cc 2T
Referencia: 254.0100 + 251.0037
¡Para cambiar en cada desmontaje / montaje de su motor alto POLINI para un sellado perfecto!
Referencia: 140.0050/R
¡Versión Racing mejorada, cilindro de hierro fundido de calidad con culata de alta compresión para un mayor rendimiento!
Referencia: 57403.00
¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Masa mecanizada en culata, diagramas altos, escapes ovalados simples!
Referencia: 57058.00
El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diámetro 60 mm para carrera original 51 mm con biela 97 mm.
Referencia: KT00019
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
Referencia: KT00017
¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada! ¡Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 5 transferencias de admisión y una impresionante salida de escape de refuerzo!
Referencia: 3115829
Kit completo MALOSSI MHR 130cc para scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Referencia: 57006.00
El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
Referencia: 3118378
Ideal para renovar tu kit de motor alto 177cc Ø63mm con culata MALOSSI de hierro fundido scooter VESPA PX, TS 125 / 150cc 2 tiempos
Referencia: 57200.00
El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
Referencia: 57004.00
¡La famosa versión TUR con válvula de admisión! Culata con vela central o lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elección.
Referencia: 57054.00
El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diámetro de 60 mm para carrera original de 51 mm con biela larga de 105 mm para menos fuerza.
Referencia: 31 8237
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!
Referencia: 57050.00
La famosa SP 09 R con escape de barra, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 57mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
Referencia: 140.0057
¡El famoso kit completo de 152 cc para tu VESPA 125 T5 2T!
Referencia: 3117163
¡La versión de aluminio MHR con barra de escape y monosegmento!
Referencia: 57608.00
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!