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Un kit un poco más eficiente que el original y sobre todo más torque, cilindro de hierro fundido, pistón bisegmento, culata de alta compresión... .
Motor top 50cc respetando la cilindrada autorizada para vía pública, en carretera abierta.
Ideal para empezar de nuevo, aquí está el pequeño kit de tipo original de 50 cc Ø40 mm de la marca italiana TOP PERFORMANCES , este motor alto se instala en KEEWAY, CPI, ... scooter de 2 tiempos de 50 cc. Es de muy buena calidad y el acabado es excelente con una relación precio/calidad simplemente perfecta. 
El cilindro está hecho de hierro fundido "minacrom", es decir, está equipado con cromo para mayor solidez. Tiene un diámetro de 40 mm con salida de escape ovalada y 5 transfers de admisión muy bien trabajados. Se acompaña de un pistón bisegmento con una preparación en el faldón trasero a través de 2 aperturas para mejorar el barrido/lubricación, y unos diagramas un poco más avanzados que los de origen que permiten conservar una mayor resistencia para circular todos los días sin que se rompa el motor. . 
La culata es un modelo de alta compresión montado sobre junta tórica, acabado pulido con cámara de combustión cónica, además de muy buen diseño con materiales de calidad. ¡Claramente, este kit le permitirá comenzar con un kit sólido y con más torque que el original! Además, viene con un juego de 6 rodillos de 5 gramos y 3 muelles de embrague verdes para un ajuste óptimo de tu motor. Se entrega 100% completo tal como se presenta. 
Le recomendamos que acompañe este motor alto para su uso posterior con al menos : ajuste de su carburación después del montaje, bujía NGK B9HS o BR9HS, escape Top Performances, Variotop con resorte, embrague y campana Ø10 mm reforzados, ... .
Este paquete contiene :
- Cilindro de hierro fundido Ø40 mm MINACROM 5 transferencias con escape ovalado
-Pistón Ø40 mm con alto contenido en silicio
-Segmento de la parte superior cromado espesor 1,2 mm
-Espesor de acero estándar del segmento inferior 1,2 mm
-Pasador de pistón Ø12 mm
-Clips, vástagos de bulón de pistón Ø12 mm
-Culata de alta compresión, acabado pulido y cámara cónica
-Junta tórica de vitón verde Ø51,50 X 1,78 mm
-Junta base cilindro espesor 0,5 mm
-Juego de 6 rodillos variadores 5 gramos
-Juego de 3 muelles de embrague verdes
- Aviso y pegatina 
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
Pepe Benelli
BENELLI Quattronovex
ICC Aragón
Húsar de la CPI
icc oliver
Palomitas de maíz ICC
EXPLORAR Galleta
Garelli Tiesse
HUPPER Montecarlo
KEEWAY F-acto
Matriz KEEWAY
KEEWAY Goccia
Huracán KEEWAY
Píxel
Keeway Ry8
MALAGUTI F10
MALAGUTI F12
Referencias específicas
Referencia: 9927220
Ideal para una renovación perfecta y sin fugas Tenga cuidado de cambiar sus sellos cada vez que desmonte y vuelva a montar.
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Ideal para renovar tu kit TOP PERFORMANCES de 50 cc en Keeway, CPI, Peugeot Buxy, Minarelli y Yamaha Vertical, Horizontal... scooters de 2 tiempos de 50 cc.
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Pistón bisegmento de recambio para kit 50cc Ø40 mm TOP PERFORMANCES hierro fundido.
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Modelo de alta compresión acabado pulido con cámara cónica, para motor alto 50cc diámetro 40mm sobre motor neumático horizontal Minarelli.
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Un kit algo más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
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Un poco más eficiente que el original.
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Uno de los más baratos del mercado, ideal para reparar un motor alto cuya culata no está dañada!
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Un kit mucho más potente que el original que te permitirá una buena ganancia de rendimiento y una mayor solidez.
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Un cilindro sin culata de buena calidad y mucho más económico que el de concesión original, ideal para renovar tu motor para conducir todos los días.
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El must de los kits AIRSAL . Los más trabajados manteniendo la máxima fuerza.
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Un kit más potente que el original manteniendo una muy buena solidez.
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Un kit más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez. Prenda
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Un kit tipo original muy sólido ideal para empezar sobre una excelente base de motor.
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¡Motor tope de gama respetando la cilindrada de 50cc!
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Ideal para rodar todos los días respetando el motor de 50cc.
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Un motor alto un poco más potente que el de origen para quads y scooters KYMCO con admisión sobre cilindrada de 50cc. Entregado con su culata.
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Un kit a bajo precio, sólido e ideal para rodar todos los días respetando la cilindrada de 50cc.
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Un kit de tipo original muy sólido ideal para arrancar con una excelente base de motor.
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¡Un excelente pequeño kit de 50 cc, ideal para mantener una buena potencia y fiabilidad del motor! Se monta con la culata original o un modelo de alta compresión.
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Un kit algo más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
Un kit un poco más eficiente que el original y sobre todo más torque, cilindro de hierro fundido, pistón bisegmento, culata de alta compresión... .
