Referencia: 071300
Cilindro - pistón sin culata 50cc Ø40mm ATHENA Racing aluminio para scooter HONDA, KYMCO, BSV, SYM...
¡Cilindro de alta calidad para renovar el motor de tu scooter de 50 cc!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Aquí está el kit de lujo AIRSAL de 50 cc en diámetro Ø40 mm para scooter KEEWAY, CPI... . Este kit en comparación con el original le ofrecerá un rendimiento adicional, un buen equilibrio entre torque y longevidad y, sobre todo, será un kit ideal para comenzar de nuevo a un costo menor.

De hecho, está equipado con una admisión con 5 transferencias mejoradas, una salida de escape normal con un muy buen acabado, sus diagramas son buenos pero no hay que olvidar que este kit está destinado principalmente a rodar en pleno cumplimiento de la legislación vigente y con vistas al control técnico. Viene completo. Este modelo está fabricado en aluminio tratado nikasil de excelente calidad.

Se acompaña de un pistón monosegmento con segmento fino mejorando así las altas velocidades, reduciendo la fricción.El pistón tiene engrasadores laterales y una preparación en la falda para un mejor barrido. Claramente, este cilindro le permitirá comenzar de nuevo sobre una base excelente, más potente que el original con un nuevo equipamiento, al mismo tiempo que combina fiabilidad/calidad/rendimiento/precio atractivo. Excelente para montar todos los días.
El paquete contiene:
clips de émbolo x2
segmentos X1
X1 pistón Ø40mm
pasador de pistón X1
Cilindro X1 aluminio 5 transferencias escape normal Ø40mm
X1 juego de juntas motor alto x1 culata
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
Pepe Benelli
BENELLI Quattronovex
ICC Aragón
Húsar de la CPI
icc oliver
Palomitas de maíz ICC
EXPLORAR Galleta
Garelli Tiesse
HUPPER Montecarlo
KEEWAY F-acto
Matriz KEEWAY
KEEWAY Goccia
Huracán KEEWAY
Píxel
Keeway Ry8
Y muchos otros modelos...
Referencia: 071300
¡Cilindro de alta calidad para renovar el motor de tu scooter de 50 cc!
Referencia: KT00129
¡Un excelente pequeño kit de 50 cc, ideal para mantener una buena potencia y fiabilidad del motor! Se monta con la culata original o un modelo de alta compresión.
Referencia: 02160539
Un kit algo más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
Referencia: 071300/1
Ideal para rodar todos los días respetando el motor de 50cc.
Referencia: 462482
Un kit tipo original muy sólido ideal para empezar sobre una excelente base de motor.
Referencia: 482040
El kit original más barato del mercado, ideal para la circulación diaria, los precios bajos garantizados. Se establece con la cabeza original.
Referencia: 073400
Ideal para empezar con una buena base de motor. Potente, sólido y fiable, un cilindro para acompañar tu culata de origen.
Referencia: 02160139
Un kit más potente que el original manteniendo una muy buena solidez.
Referencia: 02320141
Un kit algo más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
Referencia: EQ-755
Un motor alto un poco más potente que el de origen para quads y scooters KYMCO con admisión sobre cilindrada de 50cc. Entregado con su culata.
Referencia: 9925650
Un kit un poco más eficiente que el original y sobre todo más torque, cilindro de hierro fundido, pistón bisegmento, culata de alta compresión... .
Referencia: CIL-755
Un motor alto un poco más potente que el de origen para quads y scooters KYMCO con admisión sobre cilindrada de 50cc.
Referencia: 01300340
El must de los kits AIRSAL . Los más trabajados manteniendo la máxima fuerza.
Referencia: 478895
Un cilindro sin culata de buena calidad y mucho más económico que el concesionario original, ideal para renovar tu motor para conducir todos los días.
Referencia: 462482
Un kit de tipo original muy sólido ideal para arrancar con una excelente base de motor.
Referencia: 01300140
Un kit más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez. Prenda