§ Kit 50cc alto motor Ø40,3mm FURYTECH RS10 GT aluminio DERBI euro 3 & 4

Ya disponible con nosotros, aquí está el último kit de FURYTECH llamado RS10 GT. ¡Este kit de 50 cc está reservado para usuarios exigentes que desean un motor de alto rendimiento, manteniéndose dentro del desplazamiento legal de 50 cc y conservando la fuerza y el par!

Lo menos que podemos decir es que FURYTECH ha trabajado duro, han instalado un nuevo pistón más sólido equipado con segmentos abovedados de 0,8 mm de espesor para reducir la fricción tanto como sea posible, 2 en número (bi-segmento) para preservar el par y fuerza.

El cilindro es de aluminio con un tratamiento nikasil de muy alta gama, el acabado es excelente, para más prestaciones,  optaron por un escape de refuerzo (en 3 partes), el conducto de escape es obviamente correctamente redondo y desenfrenado, 5 transferencias de admisión están presentes para ofrecer un mejor barrido y una mejor alimentación de la bestia de carreras. No necesitará alinear los cárteres con el cilindro. Mismo nivel de culata la evolución está muy presente, está tachonada con cámara semiesférica pulida lo que le da una buena refrigeración.El tachón es entrante para mantener la cámara alineada con el cilindro.La tapa de culata también está muy bien estudiada y tiene una excelente El cilindro también viene con 3 juntas de base para hacer el squish.

En resumen, este cilindro también tiene diagramas intermedios, lo que le permite potencia mientras conserva el par, con su bi-segmento idénticamente delgado, esto permite, por un lado, altas velocidades con menos fricción pero conserva el par, este cilindro es realmente un buen compromiso. lo que demuestra una vez más que FURYTECH = MARCA SERIOSA Y EVOLUCIÓN.

Recomendamos con este grupo térmico RS10 GT: escape racing, carburación en Ø19 a 21mm con válvulas racing, bujía racing en frío, cigüeñal reforzado, transferencia alineada con el cárter si se desea.

El paquete consta de :

Pistón de dos segmentos

2 segmentos finos 0.8mm

eje de 12 mm

2 clips de pistón tipo cangrejo

Cilindro de aluminio 6 transfers admisión escape con boosters

3 juntas base

Junta tórica de culata

junta de escape

Sujetadores

Cubierta de tapa de cilindro

Espárrago de culata

Nota

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!