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     PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX / WALLAROO
PEUGEOT FOX / WALLAROO HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Pot passage bas
Pot passage bas Pot passage haut
Pot passage haut DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPY 
	         
          Homologué sur la voie publique, respecte la cylindrée réglementaire de 50cc.
Voici un très bon petit kit 50cc en fonte pour mécaboite moteur DERBI euro 3 et 4, il s’agit du modèle BARIKIT Racing avec un diamètre d'alésage Ø39,90 mm. Ce modèle en fonte offre donc une cylindrée réglementaire 50cc de couple et de puissance pour être en règle et circuler tous les jours, solide grâce aux alliages de fonte utilisés. Modèle racing avec culasse à plot à serrer et fixer par 2 vis supplémentaires en plus des 4 écrous de culasse et des 3 vis de serrage sur culasse comme l'origine.
Son cylindre en fonte dispose donc de 5 transferts d’admission dont 1 à l'arrière et 4 latéraux. Son admission est retravaillée, nous conseillons d’ailleurs de monter un carburateur PHBG 17,5mm sur le cylindre voir 19mm  si vous retravaillez légèrement l’admission, la sortie échappement est elle aussi nettement améliorée grâce à ses 2 boosters et de sa forme ovalisée.
Des diagrammes bien étudiés pour ce petit fonte offrant ainsi de légères performances et une reprise grandement améliorée en comparaison au modèle origine, surtout accouplé au bon rapport compression qu’offre la chambre de combustion hémisphérique, finition polie de la culasse à plot. Ce kit ne néglige pas le couple et la solidité avec son piston bi-segment bien conçu avec une jupe identique élargie aux embases, deux segments chromés résistants favorisant le couple mais aussi la montée en régime dûe a la finesse de ces derniers (1 mm).
L'atout de cet ensemble est son prix relativement bas, vous aurez un moteur puissant, coupleux et très solide! Une très bonne base de préparation aussi pour les plus connaisseurs désirant se faire plaisir tous les jours ou circuler sur circuit. Le système de refroidissement est lui aussi amélioré grâce à la culasse à plot.
Nous vous conseillons d'accompagner ce haut moteur avec au minimum: carburation de 17,5 mm, admission pipe en montage souple racing, vilebrequin et roulements renforcés pour le mieux et repartir sur un moteur totalement neuf et sans problèmes, bougie neuve racing, huile moteur 100% synthèse, échappement sport... .
Le pack contient:
-Cylindre fonte Ø39,90 mm 5 transferts et sortie d'échappement ovale a booster
-Culasse racing haute compression chambre hémisphérique à plot
-Piston 39,90 mm bi segment
-2 Segments fins chromés épaisseurs 1 mm
-Axe de piston Ø12 X 33 mm
-Clips de piston type crabe
-Pack joint complet
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation!
Références spécifiques
Référence: P-475
																					 
																		
Un piston indispensable pour l'entretien de votre cylindre en fonte avec plusieurs tailles aux choix pour l'adapter au mieux à votre cylindre sortie d'usine ou réalésé.
Référence: S/12
																					 
																		
Indispensable pour redonner vie a votre haut moteur en cas de pertes de compression, amorce ou serrage.
Référence: CUL-748
																					 
																		
La culasse à plot de rechange pour les kits fonte BARIKIT Racing en diamètre 39,90mm sur DERBI EURO 3 et 4.
Référence: JUN-748
																					 
																		
Pack joint de rechange fortement recommandé après chaque démontage, montage de vos kits BARIKIT fonte.
Référence: CIL-748
																					 
																		
Solide et performant, un cylindre / piston sans culasse idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale à ooster, piston bi segments... .
Référence: 23168.00
																					 
																		
L'un des kits les plus puissants du marchés en 50cc donc homologués sur la route!
Référence: 034000
																					 
																		
Le dernier fonte de chez CARENZI, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 031000L
																					 
																		
Un très bon petit kit en fonte avec échappement a boosters pour DERBI euro 3 et euro 4, cylindré légale respecté, augmentation des performances et baisse du prix!
Référence: 010840399
																					 
																		
Un kit bien plus performant que l'origine tout en gardant une très bonne solidité.
Référence: 11000588
																					 
																		
Version compétition du WR 50 BIDALOT!
Référence: S6-7019302
																					 
																		
Un kit STAGE 6 performant et fiable pour derbi EURO 3 et 4 50cc.
Référence: EQ-748
																					 
																		
Solide et performant, un haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale à booster, culasse haute compression, piston bi segments... .
Référence: 466945
																					 
																		
Un kit de très bonne qualité qui offrira une excellente solidité et tout cela à prix bas!
Référence: 010841399
																					 
																		
Un kit plus puissant que l'origine avec une très bonne solidité.
Référence: 9927100
																					 
																		
Un haut moteur racing performant, solide et fiable pour derbi euro 3 et 4. Kit avec culasse à plot..
Référence: 020841399
																					 
																		
Un kit plus puissant que l'origine avec une très bonne solidité, pas cher car vendu sans culasse.
Référence: 472591
																					 
																		
Voici un kit bien moins cher que l'origine mais d'excellente qualité!
Référence: 020840399
																					 
																		
Un kit assez performant en mono-segment, a accompagner de la culasse AIRSAL!
Référence: 504642
																					 
																		
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: IM2
																					 
																		
Le dernier fonte de chez MVT, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: H010892399
																					 
																		
Un kit un peu plus puissant que l'origine tout en gardant une excellente fiabilité pour un prix totalement dérisoire.
