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Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Muy buena calidad e ideal para aumentar el rendimiento y la solidez de tu motor de scooter VESPA 125cc 2 tiempos. Este motor alto de hierro fundido de DR RACING (idéntico al OLYMPIA , por ejemplo) será un excelente compromiso. Completo con su culata de alta compresión, su cilindrada es de 130 cc con un diámetro interior Ø57 mm, carrera 51 mm.
Desarrolla una buena potencia y ofrece velocidades que pueden ascender hasta las 8.200 rpm de potencia. Es bien conocido por su robustez. Su pistón bisegmento te ofrecerá un par máximo y una aceleración más rápida, sin olvidar las altas revoluciones para una velocidad punta más constante. La entrada es muy especial con 3 luces traseras. Eso sí, este alto motor no está homologado para carretera dadas las prestaciones y el aumento de cilindrada. Reservado para competición en pista, se entrega completo tal y como se presenta.
Se monta en :
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Referencia: PT00063
Pistón de repuesto DR Racing de alta calidad, disponible en 2 tamaños para adaptar según el diámetro y desgaste de tu cilindro.
Referencia: TS00158
Recambio culata en aluminio alta compresion para kit 130cc de diametro Ø57mm hierro fundido modelo para VESPA 125cc motor PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Referencia: SG15186
Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón de 130cc de diámetro 57mm en scooter VESPA PRIMAVERA, PK, ETS, ET3, XL... 125cc 2T ... Varias medidas disponibles.
Referencia: GR00728
¡Para cambiar cada vez que desmonte / vuelva a montar su motor superior DR para un sellado perfecto!
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Un kit dominado con mucho torque. Algo para darle fuerza a tu maxi scooter.
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Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! ¡Entregado sin culatas!
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Kit 160cc W FO RC E refrigeración líquida!!! ¡Admisión de válvula de doble techo! Pistón monosegmento, ¡un monstruo de potencia!
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¡El famoso kit POLINI 210cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para su VESPA 200cc 2T!
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Kit de 135 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata masa mecanizada en dos partes, diagramas altos, escapes tiene booster!
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Kit 105cc para scooters HONDA 90 y 100cc 2T anteriores a 1996.
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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Kit de 135 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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