Kit 218cc MALOSSI Ø75,5mm, cylindre / piston / arbre à came / soupapes pour APRILIA, PIAGGIO, GILERA

Voici le pack moteur proposé par MALOSSI pour maxi-scooter 125cc a 200cc sur APRILIA, DERBI, PIAGGIO, GILERA,... Ce petit montre fera rugir votre 2 roues tout en préservant une solidité maximum. Comme a son habitude MALOSSI a fait un kit puissant, solide, coupleux et de très haut de gamme. Ce petit monstre vas projeté votre cylindrée de 125cc ou 200cc a 218cc réel de performances extrêmes. MALOSSI a pour ce groupe thermique trouvé le ratio parfait course / diamètre, ce cylindre serras sans problème supporté par votre vilebrequin d’origine. Il court déjà en compétition et en endurance c’est donc dire si il est testé… Il est vendu avec ses soupapes et ressorts qui vous permettrons ainsi d'exploiter tous sont potentiel grâce à sont étude des soupape agrandit au maximum et a la surcompression de celui-ci. Il est aussi vendu avec son arbre a cam pour une ouverture maximum des soupapes.

Voyons désormais plutôt comment MALOSSI a fait pour augmenter la performance du haut moteur, il ne se sont évidement pas arrêté a augmenté le diamètre du cylindre piston! Voici les caractéristiques techniques du kit:


Cylindre

Matière : alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.
Usinage : par machines-outils a C.N. à haute précision.
Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm.
Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies.

Piston

Extra compact a trois segments.Matière : alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d’étain sur les parois de coulissement.
Usinage par machines-outils a C.N.
Allégés et renforcés.
Surfaces d'échanges thermiques agrandies.

Segments

Compression - spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée, en fonte sphéroïdale S10 chromés.
1er segment racleur - en fonte sphéroïdale S10 chromé.
2ème segment racleur - en trois pièces en acier spécial, chromé.

Soupapes

Une toute nouvelle ligne de soupapes pour scooters ayant un moteur 4 temps vient d'être creée. Cette ligne est destinée à couvrir toute la gamme des véhicules les plus diffusés sur le marché mondial. Il s'agit d'une production de haute qualité, élaborée pour une utilisation en compétition ou sportive. Ces soupapes sont fabriquées avec les meilleures matières premières et avec les procédés productifs les plus avancés.

Comme tous les produits Malossi, avant d'être mises en production, ces soupapes ont été soumises aux tests les plus sévères et toute la production est constamment entièrement contrôlée, selon les normes ISO 9001.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Soupape d'aspiration

Entièrement reprofilées afin d'obtenir les prestations maximales à tous les régimes de rotation.

Réalisées en acier spécial thermiquement traité.

Tige de la soupape avec une application de chrome dur anti-usure.

Diamètre de la tête de la soupape majoré.

Tolérances des dimensions et de la forme très strictes.

Soupapes entièrement rectifiées.

Ø Tige : 5 mm

Ø Tête : 23 mm

Longueur totale : 94,8 mm

Soupape d’échappement

Entièrement reprofilées afin d'obtenir les prestations maximales à tous les régimes de rotation.

Réalisées en acier inoxydable spécial démagnétisé.

Tige de la soupape avec une application de chrome dur anti-usure.

Diamètre de la tête de la soupape majoré.

Tolérances des dimensions et de la forme très strictes.

Application d'un alliage de Stellite sur le siège et la tête de la soupape.

Soupapes entièrement rectifiées.

Ø Tige : 5 mm

Ø Tête : 20,5 mm

Longueur totale : 95,3 mm

Power Cam

Etudié avec système Cad-Cam.
Élaboré avec des machines extrêmement précises.
Contrôlée a 100% par des instruments de mesure de l'ordre du dixième de micron.
Étudié et réalisé pour conférer à votre scooter un caractère typiquement sportif qui vous permettra de vous déplacer avec agilité dans le trafic urbain et d'affronter de longs parcours a des vitesses de croisière élevées.
Une considérable augmentation du couple vous permettra d'obtenir une accélération et une poussée en montée absolument exceptionnelles.

Se monte sur:

APRILIA SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO)
APRILIA SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M)
APRILIA SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

DERBI GP1 125 4T LC euro 2-3
DERBI RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M)

GILERA DNA 125 4T LC
GILERA DNA 180 4T LC
GILERA NEXUS 125 4T LC euro 3
GILERA RUNNER ST 125 4T LC euro 3
GILERA RUNNER ST 200 4T LC euro 3
GILERA RUNNER VX 125 4T LC 2006->
GILERA RUNNER VX 125 4T LC <-2005
GILERA RUNNER VXR 180 4T LC
GILERA RUNNER VXR 200 4T LC <-2005
GILERA RUNNER VXR 200 4T LC 2006->

MALAGUTI PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTI MADISON 180 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTI MADISON 200 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO)

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC
PIAGGIO BEVERLY 200 4T LC
PIAGGIO CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM)
PIAGGIO CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M)
PIAGGIO SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC
PIAGGIO SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC
PIAGGIO MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER)
PIAGGIO X7 125 4T LC euro 3 (LEADER)
PIAGGIO X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER)
PIAGGIO X8 200 4T LCPIAGGIO X9 125 4T LC
PIAGGIO X9 AMALFI 180 4T LC
PIAGGIO X9 200 4T LC
PIAGGIO XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER)

VESPA Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER)
VESPA Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M)