Référence: 57005.00
§ Kit 133cc PARMAKIT Ø57mm, cylindre / piston pour APRILIA HABANA, MOJITO, PIAGGIO HEXAGONE, LIBERTY, VESPA ET4 125 4T
Un très bon petit kit en fonte très coupleux!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Kit MALOSSI hautes performances pour VESPA 300 4T à partir de 2019. il faut savoir que de base, le VESPA 300 4T à partir de 2019 avec sa course de 63mm et son alésage de 75mm, fait en réalité 278cc réels! Ce kit avec son diamètre de 75,5mm, augmente votre cylindrée a 282cc réels et surtout, il permet d'augmenter le rapport de compression a 12,5:1! Le refroidissement, le renfort... Tout est amélioré sur le kit!
Cylindre
Matière: alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
Usinage: par machines-outils a C.N. à haute précision
Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies
Piston
Extra compact a trois segments
Matière: alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
Usinage par machines-outils a C.N.
Allégés et renforcés
Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments
Spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
I° segment compression en acier nitruré e chromé
II° segment en fonte spéciale
Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé
L'ensemble doit idéalement être accompagné au moins d'un variateur sport, d'une reprogrammation spéciale ou d'un boîtier, une transmission longue peut tout à fait être tirée!
Se monte sur VESPA 300 à partir de 2019:
PIAGGIO BEVERLY HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (M21M)
VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M)
VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M)
VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M)
VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M)
VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M)
VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M)
VESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M)
VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M)
Référence: 57005.00
Un très bon petit kit en fonte très coupleux!
Référence: 3116669
Un très bon kit 180cc de chez MALOSSI livvré avec son boîtier de reprogrammation pour vos moteurs PIAGGIO 125 / 150 4T a injection. Version pour boîtier intégré au corps papillon!
Référence: 5518844 + 5517738
Kit 185cc MALOSSI Ø63mm très performant pour PIAGGIO MEDLEY 125cc et 150cc 4T EURO 4.
Référence: 3117737
Le tout nouveau kit MALOSSI 183cc en Ø63mm pour maxi scooter PIAGGIO MEDLEY et VESPA GTS euro 4.
Référence: 3115695 + 5519025
Kit 185cc MALOSSI Ø63mm très performant pour PIAGGIO LIBERTY, VESPA PRIMAVERA, SPRINT... 125cc et 150cc 4T
Référence: 140.0221
Un très bon kit 172cc de chez POLINI livvré avec son boîtier de reprogrammation pour vos moteurs PIAGGIO 125 / 150 4T a injection.
Référence: 3115326 + 5519437
Kit 170cc MALOSSI Ø63mm très performant pour ITALJET DRAGSTER 125 à partir de 2021
Référence: 1A007784
Cylindre d'origine PIAGGIO pour la remise à neuf de votre moteur sur scooter PIAGGIO MP3, BEVERLY, VESPA GTS, GILERA RUNNER ... 125cc 4T EURO 3.
Référence: 3113958 + 5519540
Kit 185cc MALOSSI Ø63mm très performant pour PIAGGIO MEDLEY 125cc et 150cc 4T EURO 4.
Référence: 140.0230
Kit complet sans boîtier pour VESPA 300 a partir de 2019.
Référence: 130.0002
Un gros kit bien coupleux et solide pour vos LML STAR, 200cc 4T.
Référence: 3117542
Kit cylindre, piston, culasse complet MALOSSI pour maxi scooter 4T refroidissement liquide.
Référence: 3114700
Un gros monstre offrant couple et puissance, prêt à être monté sans réglage particulier, pour un maximum de puissance immédiat. Kit complet MALOSSI, cylindre, piston culasse.
Référence: 3113955
Un petit monstre offrant couple et puissance, prêt à être monté sans réglage particulier, pour un maximum de puissance immédiat. Existe aussi avec le boitier électronique MALOSSI FORCE MASTER 2 pour toujours plus de performances.
Référence: 140.0224.occaz
Kit passant la cylindrée réelle des moteurs PIAGGIO 300 de 278cc à 294cc de couple et de puissance. Pour modèles à partir de 2017.
Référence: 3116090
Un véritable concentrée de puissance et technologie qui boostera votre moteur 4 temps 125cc.