Kit 294cc POLINI Ø77mm, cylindre / piston PIAGGIO VESPA, GTS, SUPERSPORT, HPE ... 300 (réel 278cc)

Kit POLINI hautes performances pour VESPA 300 4T. il faut savoir que de base, le VESPA 300 4T avec sa course de 63mm et son alésage de 75mm, fait en réalité 278cc réels! Ce kit  avec son diamètre de 77mm, augmente votre cylindrée a 294cc réels et surtout, il permet d'augmenter le rapport de compression a 12,5:1! Le refroidissement, le renfort... Tout est amélioré sur le kit! 

En puisant dans la technologie utilisée pour les moteurs de Formula 1, Polini Motori a projeté un groupe thermique qui se met comme référence dans l’élaboration des moteurs Piaggio 300.

Grâce au canon spécial en acier avec revêtement en Nicasil et à la bague «HTR» (High Turbulence Ring) il a été possible d’augmenter l’alésage à 77mm, en menant la cylindrée de 278 cm3 d’origine à 294 cm3: une explosion d’incroyable puissance au moteur de ton scooter.

Le groupe thermique Polini pour Vespa 300 GTS et Beverly se monte sans aucune modification au carter et aux culasses d’origine.

La bague “HTR” représente une particularité unique dans le segment scooter : elle pas seulement améliore l’effet squish, mais permet aussi d’avoir une grande surface d’appui du joint de culasse, en assurant donc la grande fiabilité de ce composant.

Le piston se présente avec une jupe particulièrement étendue pour résister aux poussées latérales générées par la bielle ; la chambre de combustion taillée dans le ciel du piston est conformée pour avoir un rapport de compression optimal avec des grandes bandes de squish qui se couplent avec la culasse d’origine.

Pour le bon fonctionnement il faut obligatoirement installer le boitier ECU disponible pour le modèle Euro 3-4 avec la référence 171.0015 et pour le modèle Euro 5 avec la référence 171.0017.

Les performances avec le nouveau kit sont tangibles déjà aux bas régimes et le moteur se présente performant à chaque régime de rotation.

L'ensemble doit idéalement être accompagné au moins d'un variateur sport, d'une reprogrammation spéciale ou d'un boîtier, une transmission longue peut tout à fait être tirée! 

Se monte sur:

VESPA: 300 4T GTS, GTV E3 (M454M) - 300 4T GTS, GTV E4 dal 2017 al 2020 (MA33M) - 300 4T GTS, SUPER HPE E4 dal 2019 al 2020-> (M4A36M) - 300 4T GTS HPE E5 dal '21-> (MD31M) - 300 4T GTS SUPER E5 dal '21-> (MD31M)

PIAGGIO: BEVERLY 300 ie TOURER - MP3 300 - CARNABY 300 - BEVERLY 300 ie 2010/2016 - BEVERLY 300 ie E4 dal 2017 al 2020 - MP3 300 E4 dal 2017-> - BEVERLY 300 ie HPE E5 dal 2021-> (5M21M)

APRILIA: SCARABEO 300 SPECIAL ie - ATLANTIC 300 - SR 300 MAX 4T ie - SPORTCITY STREET 300

DERBI: RAMBLA 300 ie

PEUGEOT: GEOPOLIS 300 i (PIAGGIO)

GILERA: NEXUS 300