Un très bon kit 180cc de chez MALOSSI livvré avec son boîtier de reprogrammation pour vos moteurs PIAGGIO 125 / 150 4T a injection. Version pour boîtier intégré au corps papillon!
Idéal pour gagner du couple et de la puissance en remettant a neuf son moteur, voici le kit MALOSSI, avec son diamètre de 63mm il offre pas moins de 180cc réels de cylindrée! En aluminium traité le nycasil, le kit offre un excellent refroidissement (transfert calorifique). Le piston livré est un modèle fait pour obtenir un rapport de compression de 11,15 : 1 avec la culasse d'origine! Le pack vous est livré complet avec segments, joints, notice, garanti, axe, clips... Mais surtout, un boîtier électronique de reprogrammation moteur pour revoir les temps d'injection (donc la richesse / AFR) ce qui apporte fiabilité et performances, la zone de rupteur est repoussée de 1000rpm! Tout a fait adapté a un moteur bien libéré avec un pot d'échappement sport sans catalyseur et un bon variateur sport!
Se monte sur:
PIAGGIO NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012->2015 (M793M)
PIAGGIO LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3
SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon
PIAGGIO LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M)
SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon
VESPA 946 3V ABS 125 ie 4T 2013-> (M801M)
VESPA GTS 3V 125 ie 4T
VESPA GTS 3V 150 ie 4T
VESPA LT 3V 125 ie 4T euro 3
VESPA LT 3V 150 ie 4T euro 3
VESPA LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> (M687M)
SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon
VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M)
SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon
VESPA LXV 3V 125 ie 4T euro 3 2013->
SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon
VESPA Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014-> (M811M)
SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon
VESPA Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014-> (M812M)
SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon
VESPA S 3V 125 ie 4T euro 3 2012->
Référence: 3413216
Piston MALOSSI de rechange haut de gamme avec 4 tailles d'usure disponibles aux choix!
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Idéal pour la remise à neuf de votre moteur.
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Pack joint de rechange pour votre kit MALOSSI !
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Kit complet avec boîtier de reprogrammation pour VESPA 300 a partir de 2019 jusqu'a 2021 (avant EURO 5).
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Un kit surpuissant avec énormément de couple. De quoi simplement s'amuser sur circuit.
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Kit cylindre, piston, culasse complet MALOSSI pour maxi scooter 4T refroidissement liquide.
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Un kit surpuissant avec énormément de couple. De quoi simplement s'amuser sur circuit.
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Kit 185cc MALOSSI Ø63mm très performant pour PIAGGIO MEDLEY 125cc et 150cc 4T EURO 4.
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Le tout nouveau kit MALOSSI 183cc en Ø63mm pour maxi scooter PIAGGIO MEDLEY et VESPA GTS euro 4.
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Kit 185cc MALOSSI Ø63mm très performant pour ITALJET DRAGSTER 200 à partir de 2021
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Kit passant la cylindrée réelle des moteurs PIAGGIO 300 de 278cc à 294cc de couple et de puissance. Pour modèles à partir de 2017.
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Un très bon kit 172cc de chez POLINI livvré avec son boîtier de reprogrammation pour vos moteurs PIAGGIO 125 / 150 4T a injection.
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Cylindre d'origine PIAGGIO pour la remise à neuf de votre moteur sur scooter PIAGGIO MP3, BEVERLY, VESPA GTS, GILERA RUNNER ... 125cc 4T EURO 3.
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Un kit surpuissant avec énormément de couple. De quoi simplement s'amuser sur circuit.
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Kit 170cc MALOSSI Ø63mm très performant pour ITALJET DRAGSTER 125 à partir de 2021
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Un cylindre / piston idéal pour un remplacement de votre moteur d'origine et circuler tous les jours sans soucis.
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Haut moteur type origine a prix très bas pour vos scooters 250cc 4T.
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Un petit monstre qui se monte très bien avec le vilebrequin et la culasse d'origine mais qui vous permettra un gain de performance considérable comparé à l'origine.
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Kit très performant pour VESPA LX, LXV.... 125 et 150 4T.
Un très bon kit 180cc de chez MALOSSI livvré avec son boîtier de reprogrammation pour vos moteurs PIAGGIO 125 / 150 4T a injection. Version pour boîtier intégré au corps papillon!
