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Kit 294cc POLINI Ø77mm, cilindro/pistón PIAGGIO VESPA, GTS, SUPERSPORT, HPE... 300 (278cc real)

140.0230

Kit completo sin carcasa para VESPA 300 a partir de 2019.

499,99 €
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Descripción

Kit POLINI de alto rendimiento para VESPA 300 4T. Debes saber que la VESPA 300 4T básica con su carrera de 63 mm y su diámetro de 75 mm, ¡es en realidad 278 cc real! ¡Este kit con su diámetro de 77 mm aumenta su cilindrada a 294 cc reales y, sobre todo, le permite aumentar la relación de compresión a 12,5:1! Refrigeración, refuerzo... ¡Todo mejorado en el kit!

Basándose en la tecnología utilizada para los motores de Fórmula 1, Polini Motori ha diseñado una unidad térmica que se establece como referencia en el desarrollo de los motores Piaggio 300.


Gracias al cañón de acero especial con recubrimiento Nicasil y al anillo "HTR" (Anillo de Alta Turbulencia) fue posible aumentar el diámetro a 77 mm, llevando la cilindrada de los 278 cc originales a 294 cc: una explosión de potencia increíble para el motor de tu scooter.


La unidad térmica Polini para Vespa 300 GTS y Beverly está montada sin ninguna modificación en el cárter y las culatas originales.


El anillo “HTR” representa una característica única en el segmento de scooters: no solo mejora el efecto squish, sino que también permite una gran superficie de apoyo para la junta de culata, lo que garantiza la alta confiabilidad de este componente.


El pistón tiene un faldón particularmente prolongado para resistir los empujes laterales generados por la biela; la cámara de combustión cortada en la corona del pistón tiene una forma para tener una relación de compresión óptima con grandes tiras aplastadas que se acoplan con la culata original.


Para un correcto funcionamiento es obligatoria la instalación de la caja ECU disponible para el modelo Euro 3-4 con la referencia 171.0015 y para el modelo Euro 5 con la referencia 171.0017.


El rendimiento con el nuevo kit ya es tangible a bajas revoluciones y el motor funciona bien en cada rpm.

Idealmente, el conjunto debe ir acompañado de al menos un variador deportivo, una reprogramación especial o una caja, ¡una transmisión larga se puede tirar absolutamente!

Se monta en :

VESPA: 300 4T GTS, GTV E3 (M454M) - 300 4T GTS, GTV E4 del 2017 al 2020 (MA33M) - 300 4T GTS, SUPER HPE E4 del 2019 al 2020-> (M4A36M) - 300 4T GTS HPE E5 del ' 21-> (MD31M) - 300 4T GTS SUPER E5 del '21-> (MD31M)

PIAGGIO : BEVERLY 300 ie TOURER - MP3 300 - CARNABY 300 - BEVERLY 300 ie 2010/2016 - BEVERLY 300 ie E4 dal 2017 al 2020 - MP3 300 E4 dal 2017-> - BEVERLY 300 ie HPE E5 dal 2021-> (5M2 1M)

APRILIA : SCARABEO 300 SPECIAL ie - ATLANTIC 300 - SR 300 MAX 4T ie - SPORTCITY STREET 300

DERBI : RAMBLA 300 es decir

PEUGEOT : GEOPOLIS 300i ( PIAGGIO )

GILERA : NEXUS 300

Detalles del producto
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