Kit 300cc MALOSSI Ø75,5mm, cilindro/pistón para APRILIA SR 300, GILERA NEXUS, PEUGEOT GEOPOLIS, BEVERLY, PIAGGIO MP3... 4T

Aquí está el gran kit que literalmente impulsará tus maxi scooters 300cc APRILIA SR, GILERA NEXUS, PIAGGIO BEVERLY, PIAGGIO MP3 YOURBAN y VESPA GTS SUPER.

El famoso kit de aluminio de Ø75,5 mm con tratamiento específico. Como de costumbre, MALOSSI ha hecho un kit potente, sólido, con torque y de muy alta calidad.

Este pequeño monstruo aumentará tu cilindrada y traerá una ganancia real en el rendimiento. MALOSSI ha encontrado la relación carrera/diámetro perfecta para este grupo térmico, este cilindro será fácilmente soportado por su cigüeñal original.

Cilindro
diámetro interior 75,5 mm;
Carrera 63 mm;
Desplazamiento 282;
Relación de compresión de 12,5:1.
Material: aleación de aluminio primario con alto contenido en silicio templado y revenido, camisa de cilindro con aplicación de carburos de silicio en matriz de níquel galvánico y alisado cruzado por dos pasadas de diamantes, con tolerancias muy estrictas
Mecanizado: por máquinas herramienta CNC de alta precisión
Acoplamientos de pistón de cilindro con tolerancia de acoplamiento de 0,05 mm
Superficies de intercambio de calor recalculadas y ampliadas

Pistón
Extra compacto de tres segmentos
Material: aleación especial de aluminio con alto contenido en silicio de baja dilatación térmica con aplicación de estaño en las paredes correderas
Mecanizado por máquinas herramienta CNC
Aligerado y reforzado
Superficies de intercambio de calor más grandes

Segmentos
Especiales de alto deslizamiento y muy alta resistencia mecánica
1er segmento de compresión en acero nitrurado y cromado
II segmento en fundición especial
Anillo rascador de tres piezas de acero especial, cromado

Cabeza de cilindro
Culata en aleación de aluminio primario fundido por gravedad, mejorado, arenado y trabajado en CNC súper preciso con tolerancia a la milésima.
Guía de válvula con perfil recalculado, obtenida por proceso de sinterización de polvos (acero, fósforo, carbono, cobre y manganeso).
Asiento de válvula en aleación de acero, cobalto, molibdeno y cobre con tratamiento termoquímico especial.

Válvula de entrada aumentada a ø 25 en acero especial aglomerado por tratamiento termoquímico.

Válvula de escape aumentada a ø 22.2, material Nimonich 80 (níquel, cromo, titanio y aleación de aluminio).
Resorte de admisión y escape de acero al cromo-silicio pretemplado y estabilizado con carga recalculada buena para aumentar la potencia del motor.

Se monta en :

APRILIA ATLANTIC S 300 es decir, 4T LC euro 3 ( PIAGGIO )
APRILIA SCARABEO Especial 300 es decir 4T LC euro 3 ( PIAGGIO M28RM)
APRILIA SPORTCITY CUBE 300 es decir 4T LC euro 3 (LÍDER M28LM)
APRILIA SR MAX 300 es decir 4T LC euro 3

DERBI RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 ( PIAGGIO )

GILERA GILERA NEXUS 300 es decir 4T LC euro 3

PEUGEOT GEOPOLIS R/GT 300 es decir 4T LC euro 3
PEUGEOT GeoRS 300 es decir 4T LC euro 3 ( PIAGGIO M28MM)
PIAGGIO BEVERLY 300 es decir 4T LC euro 3
PIAGGIO BEVERLY 300 es decir 4T LC euro 3 2010->2016 (M692M)
PIAGGIO BEVERLY 300 es decir 4T LC euro 4 2017-> (MA21M)
PIAGGIO BEVERLY TOURER 300 es decir 4T LC euro 3
PIAGGIO CARNABY 300 es decir 4T LC euro 3 (QUASAR)
PIAGGIO MP3 300 es decir 4T LC euro 3 (QUASAR M634M)
PIAGGIO MP3 300 es decir 4T LC euro 3 2014-> (M862M)
PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011->2016
PIAGGIO MP3 YOURBAN SPORT 4V 300 ie 4T LC euro 4 2017->
PIAGGIO X7 EVO 300 es decir, 4T LC euro 3 (QUASAR)

VESPA SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018->
VESPA VESPA GTS Super 300 es decir 4T LC euro 3
VESPA VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (QUASAR M454M)
VESPA GTS Super 300 es decir 4T LC euro 4 2017-> (QUASAR M458M-M45EM)
VESPA GTS 300 es decir 4T LC euro 4 2017-> (MA3 3M )
VESPA GTV 300 es decir 4T LC euro 3 (QUASAR)