Référence: 56140.02
Piston bi-segment Ø 40mm pour kit 50cc PARMAKIT T3 Peugeot 103 / fox / Honda wallaroo
Idéal en cas de perte de compression pour l'entretien de votre kit 50cc d.40mm.
Le kit 50cc en diamètre 40mm PARMAKIT pour Peugeot BB, 102, RS, CT, ... Avec son cylindre en aluminium de qualité et sa finition très bien travaillée, il offrira de bonnes performances tout en respectant la cylindrée autorisée de 50cc.
Son cylindre dispose d'un revêtement spécifique nicasil, en aluminium. Avec des transferts légèrement retravaillés et un échappement standard ovale, ses canaux et son architecture sont très bons. Un haut moteur 100% Made in Italy.
Le piston est un modèle spécifique bi-segments de type origine renforcé. Les segments sont standard et permettront avant tout beaucoup de couple et de solidité.
Vous pourrez y poser une culasse d'origine ou racing en 40mm avec décompresseur. Nous regrettons l'absence de joints de rechange et de côte d'usure pour son piston. En clair, une pièce très rare actuellement sur le marché pour 102. Attention il ne se monte que sur BB, RS, RALLYE, CT et 102... Il ne se monte pas sur 102 sp ou BB 104 par exemple. Attention a bien regarder les photos avant l'achat.
Nous recommandons ce kit avec au minimum: une carburation 15mm, échappement racing, allumage débridé, variateur allégé pour une bonne prise de tours.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 56140.02
Idéal en cas de perte de compression pour l'entretien de votre kit 50cc d.40mm.
Référence: 56202.16
En cas de perte de compression et pour l'entretien de votre kit 50 PARMAKIT.
Référence: HM40
Haut moteur de compétition G3 MVT.
Référence: 138917
Haut moteur type origine en aluminium pour PEUGEOT 103.
Référence: CIL-986-S
Une base AIRSAL T3 revue par BARIKIT pour vos PEUGEOT 103!
Référence: 02021740
Idéal en cas de serrage pour repartir sur un moteur neuf moins cher et un peu plus performant.
Référence: 56258.00
Le fameux cylindre - piston 6 transferts PARMAKIT Ø40mm en liquide pour vos 103!
Référence: 02020940
Un kit assez performant en mono-segment, plus performant que les AIRSAL T3 ou ORIGINES.
Référence: 31 5098
Le meilleur des 50cc 103 liquide avec le POLINI. Echappement a barrette et bi-segment! Attention dernier disponible !
Référence: 18724
Un kit plus performant que l'origine à prix abordable avec une qualité et finition bien présente.
Référence: 064400
Un kit très performant et très solide! Qualité très haute.
Référence: 142.0104
Désormais plus fabriqué!
Référence: CI.26.490.G
L'un des plus puissants des kits, un caractère vraiment spécifique! Un must pour vos 103!
Référence: 31 6757
Hors de production, plus fabriqué, indisponible.
Référence: 811
Haut moteur type origine en aluminium pour PEUGEOT 103.
Référence: 31 6746
Le kit 50cc G1 replica, la réplique du kit de compétition MALOSSI pour 103!
Référence: 56205.00
Rare, super puissant, très complet... Un must en matière de haut moteur 50cc a air pour PEUGEOT 103.
Référence: 142.0087/ST
Kit G1 replica très puissant tiré de la compétition, échappement W, 6 transferts, mono-segment... Hors de production!