Référence: CK.12.500.G1
Kit 50cc haut moteur Ø39.86mm ITALKIT Sport bi-segment aluminium DERBI euro 1 & 2
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport bi-segment avec culasse simple. haute compression.
Idéal pour préserver une petite configuration moteur qui cache bien son jeu, ce kit 50cc diamètre 39,86mm sans culasse de chez ITALKIT sera parfait ! Ne vous méprenez pas... il offre d'excellente performances ! Modèle Sport en aluminium, sa finition, son architecture... en font un ensemble haut moteur haut de gamme.
Pour rouler tous jours, il sera amplement suffisant. Entre couple et vitesse, vous y gagnerez pour les deux. Solide et fiable, il est doté d'un piston bi segment VERTEX, segments en aciers spéciales très fins chromés avec axe de piston et clips renforcés. La conception de ce piston améliora les balayages et le graissage du cylindre grâce à 2 graisseurs latéraux et 2 micro sorties côté échappement passant sur la barrette de l'échappement...
Le cylindre en aluminium traité nicasil est hors du commun. Des diagrammes revu a la hausse, un alignement parfait avec le piston avec 5 transferts parfaitement travaillés. La sortie d'échappement est à barrette et nettement élargie.
En clair vous l'aurez compris, nous avons ici un kit performant, haut de gamme, conçu et crée pour le couple & vitesse tout en préservant une solidité / fiabilité a 200%. Il est livré avec son piston bi segments VERTEX, ses 2 segments, axe et clips de piston, 2 joints d'embase avec 2 épaisseurs pour faire le squish a la perfection, 6 joints torique pour l'étanchéité de la culasse, notice, autocollant...
Avec ce kit nous vous recommandons au grand minimum: carburation de Ø17.5mm, échappement racing, culasse italkit mono bloc, bougie froide (B9 / B10 selon température), un rodage d'au moins 500kms ne dépassant pas les 8 000 tours/minutes, avec une huile racing 2 temps 100% synthèse, bon réglages carburation...
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
Référence: CK.12.500.G1
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport bi-segment avec culasse simple. haute compression.
Référence: VJ.12.13
Un pack joint de haute qualité pour une remise à neuf sans problème!
Référence: CU.12.50
Culasse une partie haut de gamme pour kit 50cc ITALKIT!
Référence: S.II3398610
Idéal en cas de perte de compression pour remettre son haut moteur à neuf.
Référence: 11000052
Un kit 50cc haut de gamme de chez BIDALOT pour DERBI moteur euro 1 & 2.
Référence: 129.0595
Hors de production!
Référence: EQ-738
Solide et performant, un haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale a booster, culasse haute compression, piston bi segments... .
Référence: G-993-R
La version 39.9mm 50cc culasse à plot préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 50cc BARIKIT!
Référence: CK.12.500.G
La version bi-segment avec culasse à plot 50cc pour vos moteurs DERBI, très coupleux et solide, il ne néglige pas les hauts régimes! Haute qualité certifiée!
Référence: 3112147
Un kit avec des canaux très bien travaillé, un échappement à boosters et un excellent rapport compression. Une réplique du célèbre MHR Team mais sans culasse à plot et quelque détail. Mais il reste un excellent kit 50cc.
Référence: 220384
Un kit de très bonne qualité qui offrira une excellente solidité un bon petit grain de performances et tout cela à prix bas!
Référence: CK.12.501.G
Le kit le plus performant de la maison ITALKIT, mono-segment avec culasse a plot, de très haute qualité!
Référence: 3112371
Le meilleur des kits 50cc du marché pour DERBI euro 1 et 2! C'est le plus solide, puissant qui ai souvent utilisé en compétition.
Référence: CIL-738
Solide et performant, un cylindre / piston sans culasse idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale a booster, piston bi segments... . A accompagner d'une culasse à fixer avec 2 vis.
Référence: 518458
Ensemble kit fonte 50 + vilebrequin renforcé en masses pleines pour DERBI EURO 2 (jusqu'à 2006).
Référence: 491303
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 1 & 2 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 23154.00
Un ensemble haut de gamme respectant la cylindrée 50cc donc homologué.
Référence: CK.12.501.G1
Pour celui qui recherche du kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport mono-segment culasse standard.
Référence: 477649
Un produit de très bonne qualité type origine pour repartir avec un haut moteur solide.
Référence: 23150.00
Peu connu et pourtant... A nos yeux le meilleur fonte! Très bas prix, des performances super sympa! Et une solidité vraiment bonne!