Le kit le plus performant de chez BIDALOT, mono-segment, aluminium de très haute qualité!
Entièrement modélisé en CAO 3D, le cylindre voit sa chambre d'eau faire le tour tous les noyaux de transferts et d'échappement, avec des épaisseurs constantes, a même de garantir une grande stabilité dimensionnelle du cylindre, due a un refroidissement optimisé.
La culasse, traitée thermiquement, est elle aussi équipée d'une chambre d'eau, entourant la chambre de combustion, pour une bonne dissipation de la chaleur et un parfait refroidissement.
Elle est auto centrée dans le cylindre, et rentre de 1.1mm dans l'alésage sur cette version.
La fixation de la bride d'échappement spécifique, est assurée par 4 vis. Toutefois, il est possible de monter une bride de fixation a 2 trous, d'entraxe 48mm.
Haut moteur RF50WR Adaptable DERBI E2 :
*Cylindre Aluminium, avec traitement thermique, revêtement nicasil Ø40mm
*Culasse Aluminium, avec traitement thermique, autocentrée et rentrant de
1.1mm dans le cylindre, a chambre de combustion haute compression
5 transferts
*Echappement a Boosters
*Piston RF50WR hypersilicié Ø40mm
*Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs
Nouveau Profil 2018, éliptique, spécifique, pour diminuer les jeux de fonctionnement
Hauteur d'axe 22mm
*Segment Acier chromé Ø40x1, rodé bombé, de fabrication japonaise
*Axe Ø12x33mm
*Jeu de joints toriques de culasse
*4 goujons de cylindre
Il est prévu pour être monté avec un vilebrequin de course et de longueur de bielle identique a l'origine.
Attention, vous devrez retravaillez vos carters pour poser ce cylindre!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
Référence: EQ-993-S
La version racing du 50cc Ø39.9mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: 129.0595
Hors de production!
Référence: 030311
Un cylindre à bon prix pour repartir sur un haut moteur solide, type origine.
Référence: 032060
Un ensemble de qualité et solide pour votre haut moteur DERBI!
Référence: 56112
Un moteur type origine de bonne qualité avec une finition plus que correcte et un petit prix garantit dans la gamme des hauts moteurs 50cc pour mécaboite DERBI euro 1 & 2.
Référence: CI.12.500.G1
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport bi-segment sans culasse prévu pour être monté avec une culasse mono bloc (une seule partie).
Référence: 23150.00
Peu connu et pourtant... A nos yeux le meilleur fonte! Très bas prix, des performances super sympa! Et une solidité vraiment bonne!
Référence: 010832399
Un kit très bien réputer pour le remplacement d'un haut moteur ou pour tout simplement avoir de légère performance supplémentaire.
Référence: CI.12.500.G
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Racing bi-segment sans culasse prévu pour être monté avec une culasse à plot (deux parties).
Référence: 3112371
Le meilleur des kits 50cc du marché pour DERBI euro 1 et 2! C'est le plus solide, puissant qui ai souvent utilisé en compétition.
Référence: 9917400
Un kit très connu pour sa fiabilité et solidité, idéal pour rouler tous les jours tout en disposant d'une bonne vitesse de pointe, accélération et reprise.
Référence: H020890399
Idéal pour avoir un kit de très bonne qualité avec des meilleurs performances que l'origine sans pour au temps payer cher.
Référence: CK.12.501.G1
Pour celui qui recherche du kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport mono-segment culasse standard.
Référence: 11000052
Un kit 50cc haut de gamme de chez BIDALOT pour DERBI moteur euro 1 & 2.
Référence: 220384
Un kit de très bonne qualité qui offrira une excellente solidité un bon petit grain de performances et tout cela à prix bas!
Référence: P400105100001
Un rapport qualité prix imbattable, puissance vraiment sympa... Même pas besoin de prépa, aligné aux carters d'origine! Parle très bien sur petite configuration.
Le kit le plus performant de chez BIDALOT, mono-segment, aluminium de très haute qualité!
