Référence: 36 4450
Clips, joncs d'axe de piston MALOSSI MHR en Ø d' axe 12mm type C d.1mm
A ne pas oublier de changer, à chaque remontage pour éviter tout casse moteur par la suite.
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Voici l'un des meilleurs 50cc du marché pour DERBI Euro 1 et 2... Le kit MALOSSI MHR TEAM Ø40mm en aluminium, respectant la cylindrée autorisée mais offrant de nettes performances supplémentaires.

Ce kit dispose d'un traitement spécifique nicasil, le plus solide du marché dont la réputation n'est plus a prouver. En comparaison a de l'origine, absolument rien à voir. Plus coupleux, plus de haut régimes...

Il est équipé d'un piston mono segment fin pour les hauts régimes mais ne négligeant pas le couple, d'une légère préparation sur le piston pour améliorer le balayage, le cylindre dispose d'une admission entièrement revue et corrigé à la hausse, d'un échappement élargie, des diagrammes plus pointues, d'une finition plus que respectable..., une culasse haute compression à plot (décomposée) est fournie, jeu de joint haut moteur complet, …

Autant dire que MALOSSI sait y faire et même dans le 50cc! Voila un véritable kit proposant des performances, solide, fiable avec une parfaite finition. Bien évidemment nous le conseillons pour rouler tous les jours, il est livré 100% complet.

À accompagner d'une carburation 19/21mm, échappement racing adapté, bougie froide, allumage racing ou débridé...
Référence: 36 4450
A ne pas oublier de changer, à chaque remontage pour éviter tout casse moteur par la suite.
Référence: 38 9513
Pour culasse à plot uniquement, couvre culasse en aluminium indispensable pour remplacer votre ancienne pièce hors d'usage.
Référence: 1112373
Une pack joint haut de gamme, idéal pour un remontage sans fuite.
Référence: 1912655B
Des goujons renforcés, idéal pour un montage fiable et solide.
Référence: 27 8359B
Indispensable pour la remise à neuf de votre système de refroidissement.
Référence: 23 6450
Axe de piston renforcé haut de gamme avec ses clips!
Référence: 3412149.A0
Excellent pour une remise à neuf de votre kit MALOSSI. Piston à changer tous les 8 000 à 10 000 km !
Référence: 504637
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 1 & 2 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 010832399
Un kit très bien réputer pour le remplacement d'un haut moteur ou pour tout simplement avoir de légère performance supplémentaire.
Référence: 11000178
Le kit le plus performant de chez BIDALOT, mono-segment, aluminium de très haute qualité!
Référence: 482037
Le kit type d'origine le moins cher du marché avec une qualité et finition correct.
Référence: CK.12.500.G1
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport bi-segment avec culasse simple. haute compression.
Référence: 3112371
Le meilleur des kits 50cc du marché pour DERBI euro 1 et 2! C'est le plus solide, puissant qui ai souvent utilisé en compétition.
Référence: G-993-R
La version 39.9mm 50cc culasse à plot préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 50cc BARIKIT!
Référence: 477649
Un produit de très bonne qualité type origine pour repartir avec un haut moteur solide.
Référence: EQ-738
Solide et performant, un haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale a booster, culasse haute compression, piston bi segments... .
Référence: CI.12.500.G1
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport bi-segment sans culasse prévu pour être monté avec une culasse mono bloc (une seule partie).
Référence: CK.12.500.G
La version bi-segment avec culasse à plot 50cc pour vos moteurs DERBI, très coupleux et solide, il ne néglige pas les hauts régimes! Haute qualité certifiée!
Référence: 3112147
Un kit avec des canaux très bien travaillé, un échappement à boosters et un excellent rapport compression. Une réplique du célèbre MHR Team mais sans culasse à plot et quelque détail. Mais il reste un excellent kit 50cc.
Référence: 23154.00
Un ensemble haut de gamme respectant la cylindrée 50cc donc homologué.
Référence: CI.12.500.G
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Racing bi-segment sans culasse prévu pour être monté avec une culasse à plot (deux parties).
Référence: 518458_DECLI
Ensemble kit fonte 50 + vilebrequin renforcé en masses pleines pour DERBI EURO 2 (jusqu'à 2006).
Référence: P400105100001
Un rapport qualité prix imbattable, puissance vraiment sympa... Même pas besoin de prépa, aligné aux carters d'origine! Parle très bien sur petite configuration.