Kit 50cc haut moteur Ø40mm PARMAKIT aluminium DERBI euro 1 & 2

RRD-ID:9416

Un ensemble haut de gamme respectant la cylindrée 50cc donc homologué.

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Fabricants : PARMAKIT
PARMAKIT PARMAKIT

256,40 € 256.4 TTC.


Disponiblité : Chez vous en 2 à 10 jours


Voici l'un des kit haut moteur les plus performants du marché comme le MHR, POLINI, BIDALOT pour DERBI Euro 1 et 2.

 

Photo de l'échappement a barette sur le kit 50cc haut moteur Ø40mm PARMAKIT aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Ce petit kit 50cc dispose d'un diamètre 40mm, d'un piston mono-segments fin avec graisseurs latéraux pour réduire au maximum les frottements tout en offrant un maximum de couple! 

 

 Photo du kit 50cc haut moteur Ø40mm PARMAKIT aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Le cylindre 5 transferts est en aluminium traité nikasil de grande qualité. Sa finition et son architecture sont excellents.

 

 Photo des transferts et diagrammes  haut moteur Ø40mm PARMAKIT aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Un échappement à barrette est aussi présent. Une culasse haute compression à plot à été choisi pour ce kit pour avoir un meilleur refroidissement et donc un meilleur rendement, modèle avec chambre de forme hémisphérique entrant finition polie!

 

Photo du cylindre 50cc haut moteur Ø40mm PARMAKIT aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Vous l'aurez compris, ce kit est performant et puissant a haut régime, le tout respectant la cylindrée de 50cc vous permettant de circuler en toute sérénité!

 

 Photo du cylindre 50cc haut moteur Ø40mm PARMAKIT aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Livré 100% complet avec sa culasse, joints moteur, axe, clips, segments fins, piston... .  mais aussi raccord de durite en goujons de centrage qui ne sont pas sur la photo.

 

Photo du kit 50cc haut moteur Ø40mm PARMAKIT aluminium DERBI euro 1 & 2


Contient:

-Cylindre en aluminium 5 transferts avec échappement à barrette
-Culasse à plot en aluminium haute compression
-Piston mono-segments avec graisseurs latéraux
-1 Segment fin chromé
-Axe de piston Ø12mm
-Clips de piston en G
-Pack joints moteur
-Notice
-Autocollant...

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc à boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:

BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc

DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 à 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 à 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000  (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004  (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2 

GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc

Et bien d'autres modèles... 

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